一、概況

為鼓勵客戶消費，各家銀行都在信用卡上大做文章，除了各種各樣的增值、優(yōu)惠服務(wù)，最大的一個共同點就是積分?？蛻羲⒖〞r，銀行就會根據(jù)客戶的消費金額進行積分，絕大多數(shù)銀行給出的標準是消費1元錢積1分。

客戶可憑著累積的分，在銀行兌換禮品、抵用消費等。可不少客戶在消費后，因為這樣那樣的原因忘記了用這些積分。能永久保存的積分還好，但有的銀行在一、兩年后就自動將積分清零，實在很可惜。如今，就有人盯上了這些被遺忘的積分。

陳先生是從事買賣信用卡買賣的業(yè)內(nèi)人士，他說，自己買積分主要是為了兌換航空里程，你把積分給我，我把錢給你，咱們兩清。據(jù)說，憑著累積的航空里程，他去各家航空公司兌換免費機票，然后把機票賣出去，我就賺差價。

二、銀行看法

有人鉆空子 銀行表示不好監(jiān)控

我們的信用卡積分是不能轉(zhuǎn)讓的。工行、交行、招行等幾家銀行信用卡部負責(zé)人在接受采訪時都明確表示，銀行一直沒開積分轉(zhuǎn)讓的口子，積分只能自己使用。然而，這似乎沒能堵住漏洞。

本來是銀行的增值服務(wù)，卻被人鉆了空子。某商業(yè)銀行信用卡中心負責(zé)人介紹，雖然信用卡積分不能直接轉(zhuǎn)讓，但很多都可以兌換成航空里程，而對航空里程積分的管理，是各家航空公司在處理。據(jù)稱，銀行的客服人員應(yīng)客戶要求，將積分兌換成航空里程，但無法識別收到里程的會員卡是否與信用卡持卡人相符。

該負責(zé)人認為，這更像一個灰色地帶。無論從銀行、航空公司、第三方支付等幾方來看，操作上都不存在違法違規(guī)的地方，不過合在一起似乎又有些不妥。在他看來，通過這種積少成多的積分操作，一定程度上會損害航空公司的利益。

三、操作方式

不同銀行積分 收購價差幾十倍

交易都是在網(wǎng)上和電話中進行的。陳先生告訴記者，如果你持有某銀行的信用卡積分，希望把它賣出去，就主動打電話到相應(yīng)銀行的信用卡中心，告訴客服人員要兌換航空里程。當(dāng)對方要求你提供航空公司會員卡號時，你就把我的會員卡號告訴她們，積分就變相轉(zhuǎn)給我了。

為確保交易成功，陳先生會事先在淘寶網(wǎng)上給賣家提供一個交易鏈接，當(dāng)確認積分轉(zhuǎn)讓成功后，陳就把約定好的款項轉(zhuǎn)給賣家。就這樣，閑置的積分成了白花花的銀子。

這很安全。陳先生信誓旦旦。在其的交易記錄上，到幾乎每天都有人在賣信用卡積分，從幾千分到數(shù)百萬分不等，涉及的銀行包括工行、中行、民生、興業(yè)等，航空公司則有海航、南航、國航等。

在網(wǎng)上求購積分，他還算明碼實價。在他提供的一份報價單中，每1萬積分中行38元、交行38元、興業(yè)35元、工行23元、建行23元、農(nóng)行25元、中信18元、民生25元、民生(白金卡)50元、招行(白金卡)1080元。據(jù)說，這個月為買積分，他已花掉10萬元，前幾天才成交一筆大單，中行的，200多萬分。

倒賣信用卡積分 他月收入過萬

有了從全國各地收購來的積分，陳先生還得琢磨如何讓它們產(chǎn)生效益。每天，他一邊不斷買積分，一邊急著四處尋找下家。據(jù)說，他用買來的積分兌換機票，成本相當(dāng)于5折，我必須找到不低于這個折扣的買主，如6折、7折的，并且他們還不需要拿機票去報賬。

陳稱自己活得很累，因為找下家不容易，更重要的是風(fēng)險也大。據(jù)說，萬一航空公司的里程換機票政策發(fā)生變化，自己花錢買來的積分就會縮水，甚至可能變成一串?dāng)?shù)字。并且，每個航班免費機票就兩張，如今做這個生意的人卻越來越多，競爭激烈。還有，經(jīng)常去航空公司換免費機票，難免會引起別人懷疑，他們私下還得打點?？鄢鞣矫姹匦璧拈_銷，陳先生說他每個月收入有1萬多元。