近段，日系車企陸續(xù)發(fā)布2017財(cái)年業(yè)績(jī)(2017年4月1日至2018年3月31日)，普遍交出不錯(cuò)的成績(jī)單，這除了日元貶值、成本改善以及美國(guó)稅制調(diào)整帶來的利好等原因之外，與日系車在中國(guó)市場(chǎng)銷量持續(xù)上揚(yáng)也密不可分。

2017財(cái)年，豐田集團(tuán)銷售額為29.4萬(wàn)億日元，同比增加6.5%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2.4萬(wàn)億日元，同比增加20.3%，純利潤(rùn)為2.5萬(wàn)億日元，同比增加36.2%。本田汽車2017財(cái)年銷售額同比增長(zhǎng)10%至15.7萬(wàn)億日元，純利潤(rùn)同比增長(zhǎng)71.8%至1.1萬(wàn)億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)比上一財(cái)年減少了71億日元至8335億日元，但如果扣除匯率、集體訴訟和解金、上一年度企業(yè)年金制度改革的影響，其實(shí)際營(yíng)業(yè)利潤(rùn)比上一年度增長(zhǎng)941億日元。同期，日產(chǎn)汽車凈收入為11.95萬(wàn)億日元，同比增長(zhǎng)2%，凈收益增長(zhǎng)12.6%至7469億日元，但由于因特殊事件、庫(kù)存調(diào)整和價(jià)格下調(diào)的影響而產(chǎn)生了較高的費(fèi)用，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下滑22.6%至5748億元。三菱汽車2017財(cái)年銷售總額同比增長(zhǎng)15%，達(dá)到2.19萬(wàn)億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)從上財(cái)年的51億日元增長(zhǎng)至982億日元，同比增長(zhǎng)逾18倍。

作為2017財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)增速最快的日系車企，三菱汽車財(cái)報(bào)中指出，三菱汽車2017年度全球銷售量為110.1萬(wàn)輛，與上年度相比增加19%。而中國(guó)市場(chǎng)銷量達(dá)到13.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55%，這都?xì)w因于在廣汽三菱生產(chǎn)的歐藍(lán)德車型，助推三菱汽車在中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)成長(zhǎng)。

作為三菱汽車在華的主力合資車企，廣汽三菱去年銷量為12.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93%，成為三菱汽車全球單一市場(chǎng)銷量NO.1。今年1~4月，廣汽三菱繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，累計(jì)銷量為50355輛，同比增長(zhǎng)40%。成立于2012年10月的廣汽三菱，近日迎來第40萬(wàn)輛整車下線。

自三菱汽車加入雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟之后，三方協(xié)同發(fā)展，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟2107年以1061萬(wàn)輛的銷量，力壓豐田成為全球車企銷量亞軍，與第一名的大眾集團(tuán)僅差13萬(wàn)輛。雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟主席兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩戈恩曾多次提及中國(guó)市場(chǎng)的重要性，明確表示全力支持廣汽三菱的發(fā)展。前不久，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞、廣汽三菱執(zhí)行副總經(jīng)理張躍賽等一行赴日造訪三菱汽車，與三菱汽車CEO益子修、首席運(yùn)營(yíng)官特雷弗·曼恩等高層展開了深入會(huì)談，針對(duì)聯(lián)盟資源的共享和三菱汽車與廣汽集團(tuán)在產(chǎn)品及研發(fā)方面的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)等議題進(jìn)行了深入溝通，分享了未來的產(chǎn)品規(guī)劃進(jìn)一步明確了三菱汽車的品牌定位，并明確三菱汽車將進(jìn)一步加大對(duì)廣汽三菱的支持。

廣汽三菱在日前發(fā)布了2018~2020年的戰(zhàn)略計(jì)劃，未來三年將繼續(xù)以SUV作為主攻方向，結(jié)合消費(fèi)升級(jí)、低碳出行的市場(chǎng)需求，加快推進(jìn)電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化，三年導(dǎo)入至少三款全新車型。

目前，日產(chǎn)汽車和豐田汽車在華銷量增速雖然沒有三菱汽車快，但這兩大車企在華的銷量基數(shù)大，并且依然實(shí)現(xiàn)較快的增長(zhǎng)。日產(chǎn)汽車依然保持在華日系車企的銷量冠軍。2017財(cái)年，日產(chǎn)汽車全球總銷量增長(zhǎng)了2.6%，達(dá)到577萬(wàn)輛，其中2017年在中國(guó)銷量增長(zhǎng)了12.2%達(dá)152萬(wàn)輛，逼近在美國(guó)市場(chǎng)的159萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其在日本市場(chǎng)58.4萬(wàn)輛的銷量。

豐田汽車在其全球第一大車市北美銷量小幅下降至280萬(wàn)輛的情況下，得益于亞洲等市場(chǎng)銷量上升，2017財(cái)年依然以1044.1萬(wàn)輛銷量創(chuàng)下新高，其中在亞洲銷量為167萬(wàn)輛，主要由中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)。2017年，豐田在華銷量為129萬(wàn)輛，2018年將沖刺140萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。

今年以來，日產(chǎn)汽車以及豐田汽車在華繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。2018年1~4月，日產(chǎn)汽車在華累計(jì)銷量為46.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.9%。同期，豐田汽車在中國(guó)市場(chǎng)銷售了43.98萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)9%。就在4月，日產(chǎn)汽車旗下的軒逸和豐田旗下的卡羅拉，一齊將長(zhǎng)期位居中國(guó)轎車銷量冠軍的朗逸擠到第三，分別位居國(guó)內(nèi)轎車銷量銷量的第一和第二。

受因機(jī)油增加而召回CR-V等車型的影響，本田汽車今年在華銷量未能延續(xù)去年的高速增長(zhǎng)，4月在華新車零售量同比減少8.8%，連續(xù)3個(gè)月低于上年同期實(shí)際銷量。雖然表現(xiàn)也不盡樂觀，但本田汽車正在加快調(diào)整，借助第十代雅閣新車搶占中國(guó)中高級(jí)轎車市場(chǎng)。近日，全新雅閣在發(fā)布后兩周內(nèi)，訂單已突破7500輛。此外，本田汽車今年在華啟動(dòng)電動(dòng)車元年，加快在新能源領(lǐng)域的步伐。按計(jì)劃，本田汽車2018財(cái)年全球銷量將增長(zhǎng)3%，其中中國(guó)扮演重要角色。本田社長(zhǎng)八鄉(xiāng)隆弘在上個(gè)月北京車展上表示，中國(guó)是本田最為重要的市場(chǎng)之一。