據(jù)外媒報(bào)道，一場(chǎng)特斯拉車禍中遇難者家屬，起訴了特斯拉公司。該家屬指控，特斯拉自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)(Autopilot)存在性能缺陷，并且該公司對(duì)該系統(tǒng)的虛假失實(shí)的廣告營(yíng)銷，導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生。

去年3月，38歲的蘋果工程師黃偉倫(Walter Huang)在高速公路上駕駛一輛特斯拉Model X行駛時(shí)撞到路邊安全屏障，導(dǎo)致車輛起火，不幸遇難。出事時(shí)，該車輛開(kāi)啟了自動(dòng)駕駛模式。

黃偉倫家屬的代理律師表示，由于特斯拉利用客戶真實(shí)駕駛來(lái)對(duì)其系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，導(dǎo)致黃妻失去了丈夫，兩個(gè)孩子失去了父親。律師在一份聲明中表示，遇難者家人希望通過(guò)訴訟，防止這種悲劇再次發(fā)生在其他特斯拉車主的身上。

原告律師在周三發(fā)布的聲明中表示，事發(fā)時(shí)特斯拉的導(dǎo)航系統(tǒng)誤讀了車道上的車道線，未能發(fā)現(xiàn)水泥隔離墻，不僅未能及時(shí)剎車，反而加速。

其家人聲稱，特斯拉對(duì)其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的營(yíng)銷，讓死者黃偉對(duì)該技術(shù)的性能產(chǎn)生了夸大的印象。黃偉倫的家屬認(rèn)為，這起不幸事故是因特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出問(wèn)題所致。

據(jù)悉，特斯拉一直在逐步提高駕駛輔助系統(tǒng)的復(fù)雜程度，并且承諾在今年年底之前為其車輛提供“全自動(dòng)駕駛”功能 。但一些評(píng)論家稱，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)給車輛駕駛者帶來(lái)了虛假的安全感，存在安全隱患。