近日，中鐵建工杭州西站項目部組織召開攻堅“4.10”聯(lián)調(diào)聯(lián)試動員大會，按照計劃，杭州西站將于今年4月中旬開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計6月底，西站站房將完成全部施工內(nèi)容，確保在2022年亞運會之前順利開通。

杭州西站總建筑面積約51萬平方米，是中國大型鐵路樞紐之一，站城融合一體化設(shè)計，國內(nèi)首次在站臺雨棚上實施綜合開發(fā)，國內(nèi)首次采用站場拉開、中部進站模式。

整體設(shè)計理念為“云之城”，采用了大空間“云谷”、十字通廊、云門等建筑理念，通過多維一體的交通組織和理性的綜合開發(fā)，構(gòu)造一個具有江南氣質(zhì)和未來感的城市空間。

杭州西站樞紐采用全高架站場方案，共分9層(地上5層，地下4層)，在功能布局上充分考慮站城融合，提升旅客的獲得感和體驗感。

地上一層是高鐵出站層和綜合交通設(shè)施層(公交、大巴、出租車、社會車輛);二層是6米快速出站和城市服務(wù)設(shè)施層;三層是高鐵站臺層;四層是高架候車廳和高架落客平臺層;五層是空中花園連廊和候車室旅客服務(wù)層。地下空間為城市軌道和停車設(shè)施。

杭州西站采用線正上式候車模式，站臺規(guī)模為11臺20線，這個規(guī)模比杭州東站略小一點，集湖杭場、杭臨績場以及地鐵三號線、地鐵機場快線等4條地鐵線，是一座包含城市綜合開發(fā)、城市配套工程等多工程于一體的特大型綜合交通樞紐。

春節(jié)期間，2000余名建設(shè)者堅守崗位，預(yù)計到2月底，施工人員將達到5000人，各項裝修材料也在穩(wěn)步按照施工節(jié)點計劃進行推進。

與此同時，剛剛完成鋼結(jié)構(gòu)封頂?shù)脑瞥悄蠀^(qū)金手指綜合體云門，正緊鑼密鼓開展幕墻施工與鄰近地鐵地下室土方開挖，預(yù)計7月完成主體結(jié)構(gòu)及外立面形象，建成后將“一站式”滿足商務(wù)、旅游、購物、會展等需求。(記者 潘婷婷)

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