8月末在當(dāng)當(dāng)上買的書，由郵政速遞承運(yùn)，但大半個(gè)月過去仍未收到貨，催單后卻收到撤單信息，這讓鄭州市民趙先生很疑惑。

而近段時(shí)間，不少市民表示自己的郵政速遞等待時(shí)間有所延長。鄭州疫情緩解已有一段時(shí)間，鄭州郵政速遞恢復(fù)情況如何?

等待半月余，訂單竟被取消

8月27日，想著鄭州疫情已經(jīng)緩解，在鄭州經(jīng)開區(qū)辦公的市民趙先生在當(dāng)當(dāng)上買了幾本書，發(fā)貨地點(diǎn)就在鄭州，物流方是郵政速遞。

根據(jù)物流信息顯示，訂單在8月30日完成打包，然后經(jīng)由郵政速遞鄭州市分揀中心，逐步運(yùn)送到鄭州郵政東三環(huán)攬投部，到達(dá)時(shí)間為9月1日。

然而，從9月1日到9月15日，再無任何物流信息，趙先生在線進(jìn)行催單，卻在9月15日收到一條“寄件人申請撤單成功”的信息。

“9月6日晚上，線上購書平臺發(fā)了一條信息，說我的訂單受疫情影響，導(dǎo)致站點(diǎn)包裹積壓，正加急清理派送。”趙先生說，“15日又發(fā)來一條信息，說因疫情防控?zé)o法送達(dá)，款項(xiàng)原路退回。”

實(shí)探郵政速遞站點(diǎn)：院內(nèi)停滿派送小車，快件擺滿一地

9月16日上午，河南商報(bào)記者來到位于中原區(qū)煤倉北街的郵政速遞站點(diǎn)探訪，發(fā)現(xiàn)院內(nèi)停滿派送快件的小車，時(shí)不時(shí)還有貨車過來運(yùn)送快件;院內(nèi)快件擺滿了一地，10余位工作人員正在進(jìn)行分揀。

即使快件量大，快遞員安排配送，也總有送到的時(shí)候，為什么當(dāng)趙先生催單后，反而由郵政速遞出面，通知購物平臺取消訂單呢?

9月16日下午，河南商報(bào)記者來到中國郵政速遞物流公司鄭州市速遞分公司，工作人員說，他們已向經(jīng)開區(qū)郵政速遞了解了情況，訂單的確是由平臺取消，“消費(fèi)者催單后，平臺撥打了郵政速遞線上服務(wù)平臺進(jìn)行詢問，客服給出了兩種回復(fù):一是近期投遞量大，希望消費(fèi)者可以耐心等待派件;二是如果實(shí)在等不了，則可以撤單。平臺應(yīng)該是直接撤銷了訂單。”

郵政速遞鄭州分公司準(zhǔn)備聯(lián)系趙先生了解具體情況，看如何協(xié)商解決。

“我們接受批評會盡快將大家的煩惱解決好”

訂單量到底大到什么程度?為什么快遞員們從早忙到晚，配送速度仍舊較慢?

“8月份以來，受疫情影響積壓的快件，我們還需另租場地放置。”郵政速遞鄭州分公司的工作人員說，等到水災(zāi)和疫情過后，全市各項(xiàng)生產(chǎn)生活恢復(fù)，“又到了傳統(tǒng)的郵件高峰期。”

“對于快遞員來說，最累的時(shí)候，平均每人每天投遞1367件，這個(gè)數(shù)據(jù)是往常投遞量的3倍。”工作人員說，最近的單量甚至比:“雙11”期間的還要高。

當(dāng)下，郵政速遞鄭州分公司已投入大量資金，新建郵件分揀處理場地、聘用大量外包人員處理積壓郵件。“我們承認(rèn)，仍然存在郵件積壓和投遞慢的問題。”工作人員坦承，“我們誠懇接受批評，但也希望大家多給我們一些時(shí)間和理解，我們一定盡快將大家的煩惱解決好，進(jìn)一步增開郵路、開足運(yùn)能、增加投遞頻次，希望在短時(shí)間內(nèi)打通郵政最后一公里的‘腸梗阻’。”(河南商報(bào)記者張逸菲文/圖)