“馬上就到上班時(shí)間了，公交車(chē)怎么還不來(lái)。”9月7日7點(diǎn)左右，鄭州上班族趙寧在公交車(chē)站焦急地來(lái)回踱步。

“為什么公交車(chē)難等，是不是減少了班次?”擁有這種疑問(wèn)的上班族不在少數(shù)。

市民反映公交速度越來(lái)越慢，等車(chē)的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)

鄭州地鐵停運(yùn)的這段時(shí)間，公交車(chē)的重要性不言而喻。

“最近我發(fā)現(xiàn)，鄭州的公交車(chē)真是越來(lái)越慢了。”趙寧說(shuō)。

趙寧是一名醫(yī)生，每天她都需要乘坐9路公交車(chē)，途經(jīng)花園路、紫荊山路轉(zhuǎn)康復(fù)前街去醫(yī)院上班。

“最近一段時(shí)間，我家門(mén)口的公交車(chē)突然慢了下來(lái)，不僅難等，而且轉(zhuǎn)到花園路后，常常‘寸步難行’，平日里半個(gè)多小時(shí)的路程，最近需要1個(gè)小時(shí)才能到達(dá)。”趙寧說(shuō)。

此外，還有上班族向河南商報(bào)反映，“公交車(chē)越來(lái)越難等，好不容易坐上車(chē)，也會(huì)遇到大量私家車(chē)占用公交車(chē)專(zhuān)用道，稍微耽擱一會(huì)兒就會(huì)遲到。”

記者實(shí)測(cè)4站路走了32分鐘，公交專(zhuān)車(chē)道“加塞”嚴(yán)重

9月7日下午6：10，河南商報(bào)記者搭乘115路公交車(chē)實(shí)地探訪金水東路路段，不少私家車(chē)更是來(lái)回變道加塞，整體路段行車(chē)緩慢。

9月8日7：03，河南商報(bào)記者搭乘9路公交車(chē)實(shí)際探訪，在趙寧反映的汽配大世界站等待過(guò)程中，不少乘客稱已等了近15分鐘，而根據(jù)公交站牌顯示，9路公交車(chē)每10分鐘就會(huì)發(fā)出一趟。“有時(shí)候看手機(jī)上顯示，公交車(chē)只有1站就到了，卻要等快10分鐘，實(shí)在是太堵了。”等待乘車(chē)的市民說(shuō)。

早高峰車(chē)輛較多，行車(chē)過(guò)程中，河南商報(bào)記者所乘坐的公交車(chē)由于不斷被同行私家車(chē)加塞，駛?cè)牖▓@路后更為嚴(yán)重，公交車(chē)走走停停。終于，河南商報(bào)記者于7：35到達(dá)紫荊山路人民路路段。4站路總用時(shí)超過(guò)30分鐘。

鄭州部分公交已加密班次、多點(diǎn)發(fā)車(chē)

9路公交車(chē)長(zhǎng)楊王記說(shuō)，平時(shí)駕駛公交車(chē)從天榮國(guó)際建材港站到農(nóng)科路站大約16分鐘，由于近來(lái)車(chē)輛增多，再加上早晚高峰，有社會(huì)車(chē)輛占用公交車(chē)專(zhuān)用道，行駛速度確實(shí)遭遇了挑戰(zhàn)。

據(jù)了解，公交車(chē)專(zhuān)用道限行有兩種，普通公交專(zhuān)用道限行時(shí)間為7：00~9：00以及17：00~19：30，快速公交專(zhuān)用道全天限行。

據(jù)了解，鄭州公交已做出了相應(yīng)的加班調(diào)整。據(jù)115路調(diào)度員王志偉介紹，115路由原來(lái)早晚高峰5至8分鐘改成3至5分鐘發(fā)一班車(chē)，平峰由原來(lái)的10至12分鐘改成現(xiàn)在的8至10分鐘發(fā)車(chē)，還通過(guò)加密班次和區(qū)間車(chē)、多點(diǎn)發(fā)車(chē)的辦法滿足市民的需求。(河南商報(bào)記者曾令統(tǒng)文/圖)