有一種發(fā)展叫后來(lái)者居上。
和新鄭相比,新密或許有很多不足之處,但另外一個(gè)不容忽視的現(xiàn)實(shí)是,就在新鄭有關(guān)部門(mén)有意識(shí)地限制當(dāng)?shù)匚锪鲌@區(qū)和物流企業(yè)擴(kuò)展時(shí),入駐新密的物流園區(qū)和物流企業(yè)有的在陸續(xù)簽約,有的正在洽談中。
業(yè)內(nèi)預(yù)判,或許只需要3年時(shí)間,新密的物流片區(qū)就能和新鄭相媲美,或讓世人驚艷。
故事
借助出租倉(cāng)庫(kù)進(jìn)入物流行業(yè)的“超車(chē)者”
如果從年齡上來(lái)看,天河匯海物流董事長(zhǎng)劉海江進(jìn)入物流行業(yè)并不算早。
2016年,他51歲,投資2000多萬(wàn)元收購(gòu)了之前曾有欠賬的天河物流,然后與兒子2015年創(chuàng)立的山西匯海專(zhuān)線(xiàn)合并,統(tǒng)一稱(chēng)為:天河匯海物流。
劉海江是土生土長(zhǎng)的鄭州人,2016年之前,他一直在出租倉(cāng)庫(kù),租客多是物流公司。和物流公司打交道多了,他生出了進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的想法。這才有了2016年的收購(gòu)。
人生走到半路,改道并不容易,磨合需要時(shí)間和歷練。直到2020年底,天河匯海物流營(yíng)收超過(guò)了1個(gè)億,才算真正扭虧為盈。
很多人都不明白劉海江這樣有威望有資金有實(shí)力的大佬為何要進(jìn)入又苦又累的物流行業(yè)。
只有劉海江明白,自己也從中受益良多。
因?yàn)槭召?gòu)了天河,有了自己的物流公司,2017年,他才敢參與投資了目前新密最大的物流園區(qū)東方大運(yùn);又因?yàn)橛辛嗽谖锪餍袠I(yè)的人脈和積淀,2019年,他又參與投資了中原新能源車(chē)城,165畝地,還沒(méi)正式開(kāi)業(yè)即實(shí)現(xiàn)了滿(mǎn)員招商;如今,他參與投資的一個(gè)鋼材市場(chǎng)也在籌備中。
“開(kāi)物流公司確實(shí)沒(méi)賺到錢(qián),但如果當(dāng)初沒(méi)有收購(gòu)天河,也就不會(huì)有我的現(xiàn)在。”劉海江這樣解釋自己的一系列操作。
變化
A
新密物流相關(guān)企業(yè)數(shù)量2017年開(kāi)始爆發(fā)
天眼查數(shù)據(jù)顯示,2015年,新密的物流企業(yè)只有27家,截至2021年6月26日,當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)超過(guò)了740家。
新密的物流行業(yè)何時(shí)開(kāi)始異軍突起的?走訪(fǎng)中,很多人都提到,2017年是個(gè)節(jié)點(diǎn)。
2017年5月6日,第四屆河南物流文化節(jié)在東方大運(yùn)物流園舉辦。這也是迄今為止,已經(jīng)舉辦七屆的河南物流文化節(jié)唯一一次在新密舉辦,其他六屆全在新鄭。
就這一次,成就了東方大運(yùn)物流園和新密物流行業(yè)。如今,不管是在新密還是新鄭,東方大運(yùn)都是入駐物流企業(yè)最多的園區(qū),其中,專(zhuān)線(xiàn)物流企業(yè)有170多家,飯店、超市有20多家,整個(gè)園區(qū)每天進(jìn)入貨車(chē)有七八千輛。
天眼查數(shù)據(jù)顯示,從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,新密市的物流相關(guān)企業(yè)數(shù)量在2017年開(kāi)始爆發(fā),年增速達(dá)到79%,新增近190家相關(guān)企業(yè),為歷史最高。
從航海路、南三環(huán)、侯寨等一路向南屢次搬遷的達(dá)發(fā)物流,在新密拿下了100多畝地。2016年,中澳物流園建成,達(dá)發(fā)物流遷入。2003年即入職達(dá)發(fā)物流的副總經(jīng)理韓鐵強(qiáng)稱(chēng),2016年達(dá)發(fā)物流搬入新密時(shí),周邊可以用“荒無(wú)人煙”來(lái)形容,沒(méi)有市場(chǎng)、沒(méi)有其他物流公司或園區(qū),大學(xué)南路還沒(méi)打通,原來(lái)鄭州市內(nèi)的一些老客戶(hù)因?yàn)橄犹h(yuǎn)而流失。
2017年,東方大運(yùn)物流園建成招商,新密的物流行業(yè)漸成氣候。
與此同時(shí),圍繞著曲梁工業(yè)園,幾大市場(chǎng)也初具規(guī)模。
同贏、錦藝等集團(tuán)先后布局,在產(chǎn)業(yè)集聚、人口流入等方面共同帶動(dòng)新密片區(qū)的發(fā)展。
B
多個(gè)物流園、多式聯(lián)運(yùn)中心正在籌備中
“最近5年,新密一直在往上走。”韓鐵強(qiáng)說(shuō),這是他的切身感受。
一位業(yè)內(nèi)人士提供的數(shù)據(jù)更具說(shuō)服力:2012年時(shí),新密曲梁工業(yè)園的常住人口為9萬(wàn),目前增至15萬(wàn),其中,光錦榮的產(chǎn)業(yè)園區(qū),常住人口就有2萬(wàn)多人;2012年時(shí),曲梁工業(yè)園區(qū)的房?jī)r(jià)只賣(mài)2800元一平方米,如今漲至8000元+;2012年時(shí),曲梁一個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)也沒(méi)有,目前有十幾個(gè):中澳物流園、同贏商貿(mào)港、錦藝智云萬(wàn)博城、風(fēng)尚企業(yè)芯城、中金智谷、錦榮衣天下、錦榮產(chǎn)業(yè)新城、沃眾置業(yè)、聯(lián)東U谷新密曲梁科技創(chuàng)新谷、新密863科技產(chǎn)業(yè)園等。
而有關(guān)新密的好消息還在不斷傳來(lái)。
業(yè)內(nèi)透露,2020年,鄭州市政府和新密市政府曾共同謀劃,有意把鄭州火車(chē)站商圈的多個(gè)服裝批發(fā)市場(chǎng)外遷,曲梁工業(yè)園的勞動(dòng)街以北、人和路以東、大學(xué)路以西、密杞大道以北為核心承接地。
普洛斯物流河南有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng),普洛斯近期有意在新密拿一塊地開(kāi)發(fā)物流園區(qū),目前和新密市有關(guān)部門(mén)正在洽談中。
由河南金馬工貿(mào)董事長(zhǎng)、鄭州市鋼貿(mào)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃濤投資的“金馬多式聯(lián)運(yùn)中心”,也在籌備中。
另悉,鄭州至新密的第一條公交線(xiàn)路701開(kāi)通在即。而中華路、紫荊山南路對(duì)大貨車(chē)限行,也給了新密更多機(jī)會(huì)。
預(yù)測(cè)
只需3年,新密物流產(chǎn)業(yè)帶或?qū)⒆屖廊梭@艷
“政府招大商,以龍頭企業(yè)的帶動(dòng)和影響力,能快速形成產(chǎn)業(yè)鏈;多年來(lái),各地對(duì)用地規(guī)模低于30畝、年產(chǎn)值低于1億元的中小微企業(yè),鼓勵(lì)入駐產(chǎn)業(yè)園,產(chǎn)業(yè)園走細(xì)分特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線(xiàn),容易形成產(chǎn)業(yè)集聚和產(chǎn)業(yè)鏈;錦榮、錦藝曲梁項(xiàng)目就是中小微企業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的樣本。”錦藝智云萬(wàn)博城招商總監(jiān)劉軍稱(chēng)。
今年3月1日,中共鄭州市委辦公廳、鄭州市人民政府辦公廳出臺(tái)《關(guān)于加快小微企業(yè)園高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》提出,到2023年,要新建小微企業(yè)園60個(gè)以上,形成一批在全省乃至全國(guó)有一定影響力的特色型、創(chuàng)新型、精品型星級(jí)小微企業(yè)園。
在劉軍看來(lái),這個(gè)政策很接地氣,容易落地。
2020年3月份,《鄭州市高品質(zhì)推進(jìn)城市建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2020~2022年)》正式發(fā)布,要求按照“產(chǎn)業(yè)主導(dǎo),現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主體”的原則,規(guī)劃32個(gè)城市建設(shè)核心板塊,3年內(nèi)項(xiàng)目基本落地,5年內(nèi)建成初具規(guī)模,實(shí)現(xiàn)“東強(qiáng)、南動(dòng)、西美、北靜、中優(yōu)、外聯(lián)”的發(fā)展目標(biāo)。
鄭州南部,如何動(dòng)起來(lái)?
計(jì)劃提出,依托航空港實(shí)驗(yàn)區(qū),圍繞“樞紐+口岸+物流+制造”,完善以航空樞紐為帶動(dòng)的多式聯(lián)運(yùn)體系,打造國(guó)際航空樞紐經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)區(qū)、內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開(kāi)放高地。
借助航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)實(shí)現(xiàn)騰飛的,不只是新鄭,緊鄰的新密同樣屬于“近水樓臺(tái)”。
“也許只需要3年時(shí)間,新密的物流產(chǎn)業(yè)帶就能和新鄭PK了。”一位受訪(fǎng)的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)老總稱(chēng)。(河南商報(bào)首席記者吳軍實(shí)習(xí)生李守)