2021年4月19日上海車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)天，特斯拉女車(chē)主站在車(chē)頂?shù)木S權(quán)事件引發(fā)社會(huì)廣泛熱議和關(guān)注，同日，特斯拉方面回應(yīng)，對(duì)不合理訴求不妥協(xié)。20日晚，特斯拉發(fā)文表示，就未能及時(shí)解決車(chē)主的問(wèn)題深表歉意，并成立專(zhuān)門(mén)處理小組，盡全力滿足車(chē)主訴求。

前期一直“嘴硬”的特斯拉終于道歉，但其中誠(chéng)意幾何?對(duì)于社會(huì)而言，態(tài)度上軟化的特斯拉更應(yīng)具有執(zhí)行力，讓公眾看到其道歉后的行動(dòng)：與車(chē)主盡快協(xié)調(diào)好，積極配合第三方鑒定，提供相關(guān)數(shù)據(jù)，全面進(jìn)行調(diào)查和技術(shù)鑒定，盡快還大家一個(gè)真相。

對(duì)于事件各方來(lái)說(shuō)，本次特斯拉維權(quán)事件值得認(rèn)真反思。車(chē)企面對(duì)維權(quán)糾紛，一味高高在上、態(tài)度消極，最終只能造成品牌形象損失;對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，雖然此輪維權(quán)取得一定成果，但此種過(guò)激方式“殺敵一千自損八百”，并不可取;更值得反思的是整個(gè)社會(huì)蒼白無(wú)力的維權(quán)機(jī)制，為何總把消費(fèi)者逼到車(chē)頂?希望各方能吸取教訓(xùn)，共建消費(fèi)友好市場(chǎng)，有關(guān)部門(mén)更要擔(dān)當(dāng)有為，共同配合，出臺(tái)更精準(zhǔn)的政策和措施，為消費(fèi)者“維權(quán)有道”鋪好路、鋪平路。