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“全無人駕駛出租車,滾出舊金山”

來源:36kr時間:2023-03-27 14:08:55

已經(jīng)在舊金山常態(tài)化落地的通用Cruise完全無人駕駛出租車,最近怪事頻發(fā)!

兩起事故疊加在一起,引起了市民公憤:


(資料圖片)

通用Cruise,滾出這個城市,這里不是你的測試跑道。

而這背后,一起是追尾公交車,把車頭撞爛。

另一起事故,無人車闖過黃色警戒線,和一堆電線纏在一起,動彈不得。

所以到底發(fā)生了什么?

無人Robotaxi追尾公交車

追尾公交車的這輛Robotaxi,車上并沒有安全員。

從事故造成的結果來看,公交車尾部受到輕微損壞,Cruise車前保險杠處損壞則更為嚴重。

而且從圖片來看,車內的安全氣囊也沒有彈出。

根據(jù)美國國家公路交管局(NHTSA)的數(shù)據(jù),安全氣囊通常在發(fā)生嚴重碰撞時才會彈出。

這里的“嚴重碰撞”涉及多個因素,包括車輛的撞擊速度、角度和受力方向等。例如,低速碰撞或后方碰撞可能不足以激活安全氣囊。

而且不同品牌和型號的汽車,通常具有不同的氣囊彈出觸發(fā)條件。

目前尚不清楚碰撞發(fā)生的真正原因,假設事故責任不在Cruise,則有可能是前車急剎、后車反應不過來,也有可能是公交車突然倒車,或者是突然加塞在了Robotaxi的前面。

對于上述這起事故,Cruise官方回應表示:

我們的車和公交車的尾部進行了“接觸”,沒有人員傷亡,出租車上也沒有乘客,現(xiàn)場已經(jīng)清理干凈。

而且Cruise還補充表示,“我們正在調查這一事件,并將在合適的時候采取后續(xù)行動。”

但這樣的表態(tài),似乎沒能說服網(wǎng)友。

因為不止一個人認為,Cruise的用詞有些輕描淡寫:

你聽起來就像個三歲小孩:“他的臉和我的拳頭接觸了”。事實上,你的車是撞上了一輛公交車。

甚至有些舊金山市民下了“逐客令”:

有人則針對傳感器提出了質疑,他認為按理說激光雷達應該能識別到公交車。

“像蒼蠅一樣被黏住”

無獨有偶,另一起事故同樣發(fā)生在舊金山。

最近在一次暴風雨天氣下,一些樹木和電線被刮倒了。

相應地,這片區(qū)域也被臨時劃為了警戒區(qū)域,車輛不得入內。

然而,某天晚上,Cruise無人出租車并沒有檢測到黃色警戒線,直接沖進去。

結果就是,Cruise的車和警戒線、電線纏繞在了一起,用目擊人的話來說就是“像蒼蠅被黏在了貼紙上一樣”。

對于這件事情,Cruise也出面回應了:

考慮到昨晚暴風雨造成的損失,我們的車短暫進入了樹木倒塌或電線斷裂的區(qū)域。有些車輛能夠繼續(xù)自動行駛,但在有需要的情況下,我們立即派出工作人員,對那些車進行了移除。

有網(wǎng)友認為,光有這樣的回應還不夠:

還有網(wǎng)友希望Cruise能夠進一步解釋,將如何解決這個問題,從而保證未來不會再次發(fā)生類似的事故。

對于暴風雨這樣的極端天氣下,有網(wǎng)友認為就應該配備安全員,并且后續(xù)進行更多的模擬測試。

值得一提的是,Cruise在最近的報告里表示,在沒有安全員的情況下,他們的Robotaxi已經(jīng)行駛了100萬英里(約161萬公里),并聲稱在此期間“沒有造成威脅生命的傷害”,還說他們“正在努力改變每年有4萬多美國人,死于道路交通事故的現(xiàn)狀”。

然而以上兩則事故,無論是追尾公交車,還是極端天氣下被電線纏住,盡管沒有造成人員傷亡,但同樣值得重視。

自動駕駛的落地和應用,會是一個過程,一個不斷曝出新情況的長尾過程。

參考鏈接

https://twitter.com/d_bau13/status/1639025889706123264

https://twitter.com/PopRag/status/1638406267646644224

https://twitter.com/BrokeAssStuart/status/1639137197482995713

https://getcruise.com/news/blog/2023/one-million-driverless-miles/

關鍵詞:

責任編輯:FD31
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