我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)直接帶動(dòng)了配套電能供給基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，超充、換電、社區(qū)共享充電等相關(guān)技術(shù)、模式都應(yīng)運(yùn)而生。尤其是換電模式，由于其在場(chǎng)地集約化、電網(wǎng)友好性、補(bǔ)能速度快、車輛成本低等方面具有很大的優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)得到了國(guó)家政策的大力推動(dòng)，獲得了產(chǎn)業(yè)共識(shí)，發(fā)展很快。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)目前服務(wù)于公共出行和私人用戶的換電站保有量超過(guò)2022座，并仍在持續(xù)落地增長(zhǎng)。東方證券相關(guān)研報(bào)則表示，到2025年我國(guó)換電站有望達(dá)到2.2萬(wàn)座，并形成2631億元的換電運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模。
(資料圖)
現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)的公共服務(wù)換電站主要錨準(zhǔn)高頻出行的出租車、網(wǎng)約車市場(chǎng)。澤清新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“澤清新能源”）總經(jīng)理高宇清介紹，中國(guó)的城市人口密度、用車環(huán)境及快速補(bǔ)能需求，都為換電模式提供了良好的成長(zhǎng)環(huán)境，換電模式可以有效解決“高頻、剛需”市場(chǎng)用戶的電動(dòng)汽車使用痛點(diǎn)。
澤清新能源成立于2018年9月，是一家從事電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)型科技服務(wù)公司，為電動(dòng)汽車提供能源供給服務(wù)和換電整體解決方案。目前，澤清新能源已打通換電服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)鍵鏈條，并走通了“車電分離、里程計(jì)費(fèi)”的換電商業(yè)模式。在換電商業(yè)模式實(shí)踐中，澤清新能源創(chuàng)新性提出“車先行、站同步，車站協(xié)同”的商業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，以換電車型銷售為抓手，合理配建換電站，追求供需平衡。
在有效的商業(yè)模式基礎(chǔ)上，換電服務(wù)還需要重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)構(gòu)建。據(jù)了解，澤清新能源已聯(lián)合江淮定制開(kāi)發(fā)了IEV A50、大眾思皓 E50A，愛(ài)跑換電版等多個(gè)乘用及商用換電車型，并規(guī)?；瘧?yīng)用于出租車、網(wǎng)約車市場(chǎng)；與此同時(shí)，澤清新能源也受邀與廣汽、東風(fēng)、奇瑞等主機(jī)廠就換電生態(tài)合作展開(kāi)深入交流與探討。
與主機(jī)廠的深度合作，產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新首先就體現(xiàn)在了電池pack環(huán)節(jié)。通過(guò)在電池組件中設(shè)置智能溫控管理系統(tǒng)，并依托車聯(lián)網(wǎng)、站聯(lián)網(wǎng)IoT大數(shù)據(jù)平臺(tái)，能夠更好地對(duì)電池安全和換電運(yùn)營(yíng)提供技術(shù)支撐。例如高宇清對(duì)36氪說(shuō)：“夏天、冬天的氣溫差異會(huì)影響電池的充放電性能，通過(guò)加裝溫控系統(tǒng)，電池可在車端提前進(jìn)行安全的溫度調(diào)節(jié)，能夠提高換電站的運(yùn)營(yíng)效率?！?/p>
在換電站產(chǎn)品方面，從2018年起，澤清新能源已經(jīng)完成了四次大的產(chǎn)品迭代，最新產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)化換電過(guò)程，換電速度提升至60秒，且占地面積進(jìn)一步減小，實(shí)現(xiàn)了土地高度集約化利用。同時(shí)，澤清新能源的電池充電倉(cāng)配置有紅外線、熱成像、溫度傳感器、濕度傳感器等多類型感知裝置，構(gòu)成“主動(dòng)安全嗅覺(jué)系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)內(nèi)環(huán)境和電池智能充電的全方位安全監(jiān)控。
在換電服務(wù)軟件平臺(tái)方面，澤清新能源構(gòu)建了“車-換電站-電池包-用戶”四位一體的慧換電大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。其中，智能站控系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)電力峰谷時(shí)段充電策略的自動(dòng)調(diào)整和電池充電液冷溫控系統(tǒng)的智能調(diào)控，從而實(shí)現(xiàn)換電運(yùn)營(yíng)效率和成本的平衡，追求最優(yōu)的經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，澤清新能源還通過(guò)對(duì)上文提到“車輛-電池”數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、建模和數(shù)據(jù)挖掘，應(yīng)用于動(dòng)力電池全生命周期業(yè)務(wù)管理、智慧城市交通等更大的應(yīng)用場(chǎng)景中。
換電模式在“高效安全補(bǔ)能”的優(yōu)勢(shì)之外，由于電池和換電車輛的研發(fā)成本較大、換電站和電池包資產(chǎn)配置較重等因素，導(dǎo)致盈利能力和生態(tài)構(gòu)建至關(guān)重要。澤清新能源一方面給客戶提供換電運(yùn)營(yíng)服務(wù)，采用包月、里程計(jì)費(fèi)、租金等不同形式向客戶直接收費(fèi)；另一方面也通過(guò)銷售換電車型和換電零部件、提供汽車金融服務(wù)等業(yè)務(wù)獲取多元收益。同時(shí)，澤清新能源通過(guò)商業(yè)模式創(chuàng)新，致力于推動(dòng)和構(gòu)建由場(chǎng)地資源方、電力資源方、金融機(jī)構(gòu)等服務(wù)鏈上下游企業(yè)共同組成的換電服務(wù)生態(tài)圈，打造以電池銀行為核心支點(diǎn)的動(dòng)力電池全生命周期價(jià)值管理體系。
截至2023年2月末，澤清累計(jì)銷售并運(yùn)營(yíng)數(shù)千輛車，目前在運(yùn)營(yíng)的換電站覆蓋五個(gè)省份十幾個(gè)城市，初步形成了一個(gè)完整的換電服務(wù)生態(tài)圈。高宇清預(yù)計(jì)，公司2023年底將實(shí)現(xiàn)3億以上的營(yíng)收規(guī)模。
在換電政策利好的熱潮下，越來(lái)越多的主機(jī)廠、電池供應(yīng)商等不同角色的企業(yè)開(kāi)始入局換電市場(chǎng)。對(duì)此，澤清新能源表示，其已經(jīng)與國(guó)家電網(wǎng)、中石油、中石化等企業(yè)展開(kāi)了合作，致力于推動(dòng)面向營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)的第三方開(kāi)放性換電站網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，為綠色出行提供高價(jià)值的能源供給服務(wù)。未來(lái)，澤清新能源還將依托區(qū)域級(jí)換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和換電站的天然儲(chǔ)能屬性，積極探索與新能源發(fā)電產(chǎn)業(yè)的商業(yè)互動(dòng)及業(yè)務(wù)融合，發(fā)展多元化的換電服務(wù)和新能源電力交易，推動(dòng)換電服務(wù)市場(chǎng)向清潔能源市場(chǎng)的升級(jí)和躍遷。
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