3月16日晚，比亞迪漢、唐雙旗艦冠軍版煥新上市，配置升級(jí)，價(jià)格小降，又有對(duì)手該“破大防”了。

繼上次用秦PLUS DM-i 2023冠軍版把合資A級(jí)車逼到墻角之后，比亞迪這次又把槍口指向了20萬元-30萬元區(qū)間的主流合資燃油B級(jí)車市場(chǎng)。

既然“價(jià)格戰(zhàn)”這個(gè)潘多拉魔盒被打開了，比亞迪也不會(huì)坐以待斃。

(相關(guān)資料圖)

面對(duì)以“跳樓價(jià)”求生的一眾對(duì)手，它大體上還是在體面地以“降價(jià)增配”的方式迎戰(zhàn)。

本次煥新的2023款漢EV冠軍版，推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為20.98萬元-29.98萬元。

與原車型價(jià)格相比，現(xiàn)漢EV冠軍版的中低配車型售價(jià)略微下調(diào)，而高配價(jià)格微微上調(diào)。

比如漢EV冠軍版最低配為506km尊貴型，售價(jià)20.98萬元，與舊款最低配21.98萬元的價(jià)格相比，便宜了1萬元；而冠軍版610km四驅(qū)旗艦型，比2022款創(chuàng)世版610km四驅(qū)尊享型貴了9000元。

外觀設(shè)計(jì)方面，2023 款漢 EV 冠軍版新增冰川藍(lán)車漆配色。

配置方面，以冠軍版最低配與舊款最低配來比，新款動(dòng)力從163kW/330Nm下調(diào)到150kW/310Nm，百公里電耗則從13.9度下降至13.2度，此外增加了懸掛軟硬調(diào)節(jié)、大天窗、電動(dòng)后備廂、DiLink系統(tǒng)含高德地圖、車載KTV和熱泵空調(diào)等配置。

據(jù)悉，中高配車型還有方向盤加熱、智能香氛、最大功率6.6kW的VTOL移動(dòng)電站、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、W-HUD抬頭顯示等高階配置。

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2023款唐DM-i冠軍版推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為20.98萬元-23.38萬元。

與原車型相比，最低配價(jià)格沒有變化，但現(xiàn)頂配車型價(jià)格，由原來的28.18萬降到了23.38萬元。

配置方面，比亞迪唐DM-i冠軍版全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)、鋁合金多連桿懸架、手機(jī)NFC車鑰匙，而全車四音區(qū)智能語音交互、VTOL移動(dòng)電站（6.6kW）、智能電動(dòng)尾門（含位置記憶功能）、主/副駕座椅通風(fēng)/加熱、前排隔熱隔音玻璃+后排黑色隱私玻璃等。

最重要的是，唐DM-i冠軍版換裝了最大40kW雙口快充，30%-80%SOC充電時(shí)長縮短至22min。

總體來看，比亞迪這一波既有增配降價(jià)，也有增配不增價(jià)，其實(shí)本質(zhì)上都是降價(jià)了。

那么問題來了，友商們還有得玩兒?jiǎn)幔?/p>

比亞迪董事長王傳福曾說：“我們的對(duì)手是燃油車，要共同將新能源車的蛋糕做大?！?/p>

本來這兩年燃油車廠商的日子就不好過，但是碰上個(gè)比亞迪，比自己強(qiáng)，還比自己卷，怎么打？

還記得當(dāng)時(shí)秦PLUS DM-i冠軍版9.98萬元的起售價(jià)以“降價(jià)增配”的方式直擊合資品牌A級(jí)市場(chǎng)，七天訂單達(dá)32058輛，令軒逸、朗逸、卡羅拉等一眾對(duì)手瑟瑟發(fā)抖。

而今天下午，比亞迪官方也披露了這次漢唐的數(shù)據(jù)：上市當(dāng)日訂單達(dá)8196臺(tái)。

一場(chǎng)針對(duì)中高端合資燃油車的殲滅戰(zhàn)，已經(jīng)正式打響了。

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