文 | 呂雅寧

(資料圖)

編輯 | 蘇建勛

3月15日，彭博新能源財經(jīng)（BNEF）公布了2022年中國風電整機制造商新增吊裝容量排名情況。

從中國風電市場裝機總量來看，2022年中國風電新增吊裝容量為48.8GW，相較于2021年下降13%。其中，陸上風電新增43.6GW，同比小幅增長5%；海上風電新增5.2GW，同比下降64%。

從中國風電整機制造商的新增裝機容量來看，2022年排名前五的中國風機制造商是金風科技、遠景能源、明陽智能、運達股份和三一重能。

圖片來源：彭博新能源財經(jīng)

根據(jù)彭博新能源財經(jīng)統(tǒng)計，金風科技的新增吊裝容量和市場份額持續(xù)領(lǐng)先，連續(xù)十二年保持市場占有率第一的水平。遠景能源繼續(xù)位列第二，明陽智能重返前三。

2022年，前三大風電整機制造商的市場份額集中度，在歷經(jīng)連續(xù)兩年下降后開始提升。數(shù)據(jù)顯示，金風科技、遠景能源和明陽智能的市場份額共計54%，相較于2021年的前三大風電整機制造商市場份額上升6%。

同時，運達股份與三一重能憑借陸上風電裝機優(yōu)勢，位列榜單的第四位和第五位。此次也是三一重能首次躋身新增裝機容量的前五名。三一重能隸屬于三一集團旗下，主營風機產(chǎn)品及運維服務、新能源電站業(yè)務，并在2022年6月在上交所科創(chuàng)板上市。近兩年在搶裝潮下，三一重能的風電新增裝機容量增速較快。

另一方面，國外整機制造商在中國市場持續(xù)承壓。彭博新能源財經(jīng)數(shù)據(jù)顯示，受本土激烈競爭影響，國外整機制造商在中國的新增吊裝容量同比下降96%，丹麥整機商維斯塔斯（Vestas）新增吊裝52.5MW。

總結(jié)來看，在2020年和2021年，分別是陸上風電和海上風電享有國家補貼的最后一年，因此接連經(jīng)歷了陸上風電和海上風電搶裝潮。在此背景下，2022年被稱為風電行業(yè)正式進入平價時代的年份，疊加原材料上漲、疫情沖擊等影響因素，2022年的風電新增裝機規(guī)模放緩。

伴隨風電全面平價時代的到來，市場競爭也不斷加速。其中，機組大型化技術(shù)成為各家整機商關(guān)注的焦點之一。機組大型化不僅能夠降低原材料單位成本，同時也降低了風電場所需的風機數(shù)量，降低土地使用、施工樁基等方面成本，提升風電項目經(jīng)濟性。

從場景劃分來看，陸上風電已形成成熟的技術(shù)和服務市場，未來海上風電會成為行業(yè)更加關(guān)注的增量市場。目前我國海上風電項目的開發(fā)主要集中在近海區(qū)域，正持續(xù)向深遠海推進。我國沿海各省也已陸續(xù)出臺深遠海域海上風電發(fā)展規(guī)劃，未來深遠海風電項目具有較大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

當風電全面邁入平價時代之后，以機組大型化技術(shù)為代表的創(chuàng)新迭代，和更具增長空間的海上風電市場，將成為行業(yè)內(nèi)關(guān)注的主要焦點。

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