電動汽車公司Faraday Future (FF，納斯達(dá)克代碼: FFIE) 今日發(fā)布財報。財報顯示，F(xiàn)F在2022年的凈虧損為5.52億美元，上年同期的凈虧損為5.16億美元。

FF當(dāng)前并未營收，其2022年的研發(fā)開支為3.11億美元，銷售與市場費用為2077萬美元，管理費用為1.16億美元。

FF在2022年第四季度的凈虧損為1.54億美元，上年同期的凈虧損為8430萬美元；FF在2022年第四季度研發(fā)費用為5086萬美元，管理費用為2726萬美元。

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截至2022年12月31日，F(xiàn)F持有的現(xiàn)金為1697萬美元，受限制現(xiàn)金為155萬美元，資產(chǎn)和設(shè)備價值為4.18億美元，總資產(chǎn)為5.1億美元；上年同期的總資產(chǎn)為9.07億美元，其中，上年同期的現(xiàn)金高達(dá)5.05億美元。

也就是說，F(xiàn)F在2022年底現(xiàn)金面臨枯竭的狀態(tài)。

過去幾個月，F(xiàn)F過得并不平靜。2022年9月底，F(xiàn)F宣布與公司大股東FF Top（FF全球合伙人公司）就融資和董事會重組達(dá)成最終協(xié)議。

協(xié)議顯示，F(xiàn)F獲得來自Daguan和美國ATW Partners投資機(jī)構(gòu)高達(dá)1億美元融資的同時，F(xiàn)F大股東FF Top（全球合伙人公司）與FFIE正式達(dá)成包括重組董事會在內(nèi)的一攬子治理架構(gòu)調(diào)整協(xié)議，意味著FF創(chuàng)始人賈躍亭率FF合伙人公司重組公司董事會。

2022年11月底，F(xiàn)F對公司2021年7月上市以來的業(yè)績進(jìn)行全面評估后，解除了畢福康全球CEO的職務(wù)，同期，任命FF中國CEO陳雪峰（“XF”）為Faraday Future全球CEO。

2023年1月，F(xiàn)F與湖北省黃岡市人民政府（“黃岡市”）簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》（“框架協(xié)議”），擬在黃岡市設(shè)立FF中國總部公司，實現(xiàn)中美雙基因、雙主場戰(zhàn)略的落地。

2023年2月，F(xiàn)F宣布對于1.35億美元可轉(zhuǎn)換擔(dān)保票據(jù)融資最終協(xié)議的執(zhí)行安排，前提是滿足或豁免相關(guān)條件。其中8000萬美元在10個工作日內(nèi)到賬（包括之前由Senyun International Ltd.作為預(yù)付款提供的1000萬美元），剩余資金將在滿足或豁免相關(guān)條件后的5個工作日內(nèi)到賬。

2023年3月，賈躍亭被前董事會排擠出公司核心管理層一年之后，恢復(fù)了其“執(zhí)行官”身份。

FFIE董事會批準(zhǔn)公司的產(chǎn)品、移動生態(tài)系統(tǒng)、I.A.I、以及先進(jìn)研發(fā)技術(shù)部門直接向賈躍亭匯報；董事會還批準(zhǔn)公司的用戶生態(tài)系統(tǒng)、資本市場、人力資源和行政管理、公司戰(zhàn)略部門及FF中國公司各部門向賈躍亭和陳雪峰雙線匯報。公司其余部門，包括財務(wù)和法務(wù)部門，繼續(xù)向全球CEO陳雪峰匯報。

“在極端困難和危險的情況下，賈躍亭和FF全球合伙人團(tuán)隊作為大股東出手抗?fàn)?，通過介紹投資人完成1.35億美金融資、引入新CEO重建管理層、解決認(rèn)股權(quán)證為公司節(jié)省了數(shù)億美元和股權(quán)等方式并最終拯救公司。”

FF稱，在投資人資金如期到位后，F(xiàn)F ieFactory California制造的首批車輛將于4月初下線，并于4月底前向首批用戶交付。

FF表示公司正接近完成SOP。3月1日，F(xiàn)F股東批準(zhǔn)增加FFIE A類普通股的授權(quán)股數(shù)到16.9億股的提案（"增加授權(quán)股數(shù)提案"），及允許根據(jù)公司與Yorkville Advisors一家關(guān)聯(lián)公司之間股權(quán)信貸額度發(fā)行股份提案（"Yorkville股份發(fā)行提案"），可發(fā)行超過公司A類和B類普通股19.99%股份。

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