作者| 韓哲熙；編輯 | 張麟
36氪To B產(chǎn)業(yè)組會(huì)為大家匯總每日新能源領(lǐng)域的主要新聞，12月5日新能源行業(yè)動(dòng)態(tài)日?qǐng)?bào)如下：
德國(guó)媒體近日?qǐng)?bào)道稱，為確保能源安全，瑞士可能成為全球首個(gè)限制使用電動(dòng)汽車的國(guó)家。根據(jù)尚未通過(guò)的討論計(jì)劃，瑞士可能將禁止除“絕對(duì)必要行程”外的電動(dòng)汽車使用。瑞士大部分的電力供應(yīng)來(lái)自法國(guó)和德國(guó)，但受能源危機(jī)影響今年電力供應(yīng)受到了限制。瑞士聯(lián)邦電力委員會(huì)早些時(shí)候就冬季的電力供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)出警告，稱不排除電力供應(yīng)不足情況的發(fā)生。
(相關(guān)資料圖)
《因電力供應(yīng)不足 瑞士或限制電動(dòng)汽車使用》
12月2日下午16時(shí)50分許，徐州經(jīng)開(kāi)區(qū)金鳳路西側(cè)一項(xiàng)目工地發(fā)生火災(zāi)，22時(shí)20分明火被撲滅，5人經(jīng)搶救無(wú)效死亡，2人輕傷。據(jù)悉，此次發(fā)生火災(zāi)的工廠為上機(jī)數(shù)控徐州光伏項(xiàng)目。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，可形成年產(chǎn)25GW單晶硅切片、24GW N型高效電池片產(chǎn)能。
12月4日上機(jī)數(shù)控公告對(duì)此次事故作出回應(yīng)，公告提到，該項(xiàng)目為代建項(xiàng)目，目前尚未交付公司投入使用，仍處于承建商施工階段。本次事故僅發(fā)生于公司一期切片項(xiàng)目代建過(guò)程中，不涉及公司電池片項(xiàng)目。對(duì)于徐州切片項(xiàng)目進(jìn)度的暫緩，公司可通過(guò)包頭項(xiàng)目原有切片產(chǎn)能及代加工等方式來(lái)滿足公司現(xiàn)階段日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需求，不會(huì)影響相關(guān)合同的履行，“徐州新能源產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目”的實(shí)施進(jìn)度整體可控。上機(jī)數(shù)控還表示，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，本次事故無(wú)公司員工傷亡。公司對(duì)本次事故不幸遇難人員表示沉痛哀悼，對(duì)傷者和遇難者家屬表示深切慰問(wèn)。
《上機(jī)數(shù)控回應(yīng)徐州項(xiàng)目火災(zāi)事故：實(shí)施進(jìn)度整體可控》
比亞迪日本分公司周一表示，將于明年年初開(kāi)始在該國(guó)銷售首批純電動(dòng)汽車。比亞迪表示，將于2023年1月31日起在日本推出電動(dòng)SUV車型ATTO 3。該款車型續(xù)航里程為485公里，售價(jià)440萬(wàn)日元（約合人民幣23.05萬(wàn)元）。比亞迪表示，該公司日本分公司計(jì)劃在2023年底前再推出兩款車型，并在2025年底前擁有100多家經(jīng)銷商。
此前有消息稱比亞迪將于明年1月進(jìn)軍日本乘用車市場(chǎng)，將從2023年1月開(kāi)始，銷售比亞迪旗下海豹、海豚、ATTO 3三款純電動(dòng)車。
《比亞迪將于明年初開(kāi)始在日本銷售電動(dòng)汽車》
12月5日，有知情人士稱，特斯拉公司計(jì)劃降低其上海工廠的產(chǎn)量。這一舉措再次表明，中國(guó)市場(chǎng)的需求沒(méi)有達(dá)到特斯拉的預(yù)期。知情人士稱，特斯拉的減產(chǎn)最快將于本周生效。他們預(yù)計(jì)，此舉可能會(huì)使得上海工廠本月的產(chǎn)量減少大約20%。特斯拉的這一決定是在評(píng)估了近期在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)后做出的。如果需求增加，特斯拉有足夠的靈活性來(lái)增加產(chǎn)量。特斯拉不予置評(píng)。
此次減產(chǎn)是特斯拉首次自愿減少上海工廠的產(chǎn)量，該工廠此前的減產(chǎn)是由于疫情或供應(yīng)鏈混亂造成的。
《需求不足 消息稱特斯拉上海工廠將主動(dòng)減產(chǎn)20%》
12月3日，由中國(guó)能源研究會(huì)燃料電池專委會(huì)主辦的大灣區(qū)“氫陶都—綠色搬運(yùn)體系”建設(shè)正式啟動(dòng)，廣東新氫動(dòng)力氫能工業(yè)車輛生產(chǎn)線投產(chǎn)。據(jù)悉，此次投產(chǎn)的生產(chǎn)線是專業(yè)生產(chǎn)適配于工業(yè)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)首條（套）專屬于氫能工業(yè)車輛制造生產(chǎn)線。
此外，新氫動(dòng)力還發(fā)布了多款氫能產(chǎn)品，包括搭載固態(tài)金屬儲(chǔ)氫系統(tǒng)的3.5噸氫燃料電池叉車、7噸氫燃料電池叉車、6噸氫燃料電池牽引車、氫燃料電池觀光車以及氫燃料電池移動(dòng)電源等。
《國(guó)內(nèi)首條氫能工業(yè)車輛制造生產(chǎn)線正式投產(chǎn)》
據(jù)外媒報(bào)道，在巴西建設(shè)鋰礦的加拿大公司西格瑪鋰業(yè)明年將開(kāi)始商業(yè)化生產(chǎn)用于電動(dòng)汽車電池的高質(zhì)量材料。目前供應(yīng)短缺已導(dǎo)致該金屬價(jià)格飆升。
西格瑪鋰業(yè)表示，本月將開(kāi)始試運(yùn)行位于巴西米納斯吉拉斯州的Grota do Cirilo硬巖鋰礦項(xiàng)目，目標(biāo)是在4月底前將產(chǎn)品準(zhǔn)備好發(fā)貨。在多倫多交易所上市的西格瑪鋰業(yè)另外透露，公司計(jì)劃到2024年將其目標(biāo)年產(chǎn)量提高近三倍，達(dá)到約10萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量。西格瑪鋰業(yè)表示，這將使其躋身全球四大鋰生產(chǎn)商之列，與美國(guó)雅寶、智利礦業(yè)化工和中國(guó)贛鋒鋰業(yè)齊名。
《西格瑪鋰業(yè)巴西鋰礦項(xiàng)目將于明年啟動(dòng)商業(yè)化生產(chǎn)》
12月3日，通用汽車和LG新能源合資公司Ultium Cells LLC官網(wǎng)宣布，將向公司位于田納西州斯普林希爾（Spring Hill）電池工廠追加投資2.75億美元，以使該工廠的電池產(chǎn)量增加40%以上，全面投運(yùn)后電池產(chǎn)量將從35GWh增至50GWh。
據(jù)悉，該工廠將于2023年底開(kāi)始生產(chǎn)電池，為通用汽車斯普林希爾裝配廠提供電池，用于生產(chǎn)凱迪拉克LYRIQ和其他通用汽車基于Ultium平臺(tái)的電動(dòng)車型。
《通用汽車、LG新能源宣布向田納西州合資電池廠追加投資2.75億美元》
12月2日，總投資約200億元新能源材料產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地四川，礦冶集團(tuán)、蜀道集團(tuán)攜手，將在攀枝花投資30萬(wàn)噸/年磷酸（錳）鐵鋰項(xiàng)目、在遂寧投資20萬(wàn)噸/年三元正極材料，共同發(fā)展高性能鋰電池正極材料業(yè)務(wù)。
項(xiàng)目投資主體礦冶集團(tuán)、當(dāng)升科技、蜀道集團(tuán)分別是重點(diǎn)央企、新能源材料行業(yè)龍頭企業(yè)以及四川省屬重點(diǎn)國(guó)企，承接地攀枝花和遂寧分別是四川省重點(diǎn)打造的“中國(guó)釩鈦之都”“中國(guó)鋰電之都”，項(xiàng)目建成后其產(chǎn)品將重點(diǎn)供應(yīng)韓國(guó)LG新能源、SK on、三星SDI、日本AESC、比亞迪等國(guó)際國(guó)內(nèi)著名企業(yè)。
《總投資約200億元項(xiàng)目落戶四川 在攀枝花和遂寧發(fā)展高性能鋰電池正極材料》
關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車 電力供應(yīng) 氫燃料電池
