作者| 韓哲熙；編輯 | 張麟
36氪To B產(chǎn)業(yè)組會(huì)為大家匯總每日新能源領(lǐng)域的主要新聞，10月13日新能源行業(yè)動(dòng)態(tài)日?qǐng)?bào)如下：
(資料圖片僅供參考)
10月13日上午，上海市政府舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹《上海市交通發(fā)展白皮書(shū)（2022版）》相關(guān)情況。上海市經(jīng)濟(jì)信息化委副主任湯文侃在發(fā)布會(huì)上表示，上海將出臺(tái)燃料電池汽車專項(xiàng)資金管理辦法、加氫站專項(xiàng)規(guī)劃、動(dòng)力電池回收利用等一系列政策，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展；持續(xù)做好新能源汽車推廣應(yīng)用，出臺(tái)鼓勵(lì)購(gòu)買和使用新能源汽車專項(xiàng)政策。
湯文侃表示，到2025年，上海新能源汽車年產(chǎn)量預(yù)計(jì)超過(guò)120萬(wàn)輛，新能源汽車產(chǎn)值突破3500億元，占全市汽車制造業(yè)產(chǎn)值35%以上。2025年個(gè)人新增購(gòu)置車輛中純電動(dòng)占比超50%，公交汽車、巡游出租車等新能源占比超過(guò)80%；推動(dòng)公交和環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域開(kāi)展氫燃料電池示范應(yīng)用，2025年力爭(zhēng)達(dá)到1萬(wàn)輛規(guī)模。
《上海：將出臺(tái)鼓勵(lì)購(gòu)買和使用新能源汽車專項(xiàng)政策等》
據(jù)中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)硅業(yè)分會(huì)，本周是“十一”節(jié)后第一周，工業(yè)硅市場(chǎng)整體平穩(wěn)，成交較為清淡，上下游處于博弈階段，硅價(jià)穩(wěn)中有漲。雖然近期有機(jī)硅、鋁合金需求一般，但多晶硅行業(yè)對(duì)工業(yè)硅需求強(qiáng)勁。后續(xù)，在供應(yīng)偏緊疊加生產(chǎn)成本增加情況下，國(guó)內(nèi)工業(yè)硅價(jià)格有望持穩(wěn)甚至小幅上漲。
《中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)硅業(yè)分會(huì)：本周硅價(jià)穩(wěn)中有漲》
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日，歐盟能源部長(zhǎng)非正式會(huì)議在捷克首都布拉格舉行。與會(huì)各方普遍同意，在2023年夏天之前開(kāi)始聯(lián)合采購(gòu)天然氣并推動(dòng)節(jié)能。但在天然氣限價(jià)方面，無(wú)論是對(duì)來(lái)自俄羅斯的天然氣實(shí)施限價(jià)，還是對(duì)用于發(fā)電的天然氣實(shí)施限價(jià)，各成員國(guó)依然分歧嚴(yán)重，未能達(dá)成一致。法國(guó)、意大利和波蘭等國(guó)支持對(duì)天然氣進(jìn)行限價(jià)，但德國(guó)、丹麥、奧地利、荷蘭等國(guó)持反對(duì)意見(jiàn)。
在會(huì)后舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，負(fù)責(zé)能源事務(wù)的歐盟委員西姆松表示，歐盟一直在為預(yù)期的冬季需求增長(zhǎng)做準(zhǔn)備，歐盟國(guó)家天然氣儲(chǔ)氣量比去年同期增加了15%。聯(lián)合采購(gòu)天然氣可以有效避免成員國(guó)之間因競(jìng)爭(zhēng)而抬高價(jià)格，并且有助于爭(zhēng)取到優(yōu)惠價(jià)格。
《最新！歐盟明年夏天前將聯(lián)合“買氣”！法國(guó)：美國(guó)天然氣“賣便宜些”！普京：這些國(guó)家不賣……》
近日，美國(guó)航空航天局（NASA）表示其研發(fā)的航空用固態(tài)電池取得了重大突破。NASA在其官方網(wǎng)站介紹，NASA目前所研發(fā)成功的固態(tài)電池的能量密度達(dá)到了500Wh/kg，幾乎是目前最好的電動(dòng)汽車電池能量密度的兩倍——特斯拉公司的4680鋰電池的能量密度約為300Wh/kg。
2021年4月，NASA宣布其改進(jìn)固態(tài)電池充電效率和安全性項(xiàng)目部門將為電動(dòng)飛機(jī)研發(fā)固態(tài)電池，相較于現(xiàn)有的液態(tài)電解質(zhì)鋰離子電池，其具有更高能量密度，電池體積更小，受到?jīng)_擊后能夠繼續(xù)使用，起火風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)更低。據(jù)了解，NASA的固態(tài)電池為硫硒電池。電動(dòng)飛機(jī)和NASA的先進(jìn)空中機(jī)動(dòng)項(xiàng)目將是新電池技術(shù)的主要受益者。
《NASA固態(tài)電池重大突破：能量密度約為特斯拉4680電池兩倍》
10月12日晚上，鋰鹽新晉龍頭廠商雅化集團(tuán)發(fā)布公告，表示根據(jù)對(duì)當(dāng)前國(guó)際環(huán)境的判斷，預(yù)計(jì)可能會(huì)對(duì)礦山開(kāi)發(fā)帶來(lái)較大影響，導(dǎo)致礦山開(kāi)發(fā)的周期較長(zhǎng)，終止此前在4月17日決定的全資子公司雅化國(guó)際與加拿大超鋰公司的股權(quán)認(rèn)購(gòu)及礦業(yè)權(quán)投資事項(xiàng)。
《雅化終止收購(gòu)超鋰公司，放棄海外鋰礦并不代表是錯(cuò)》
據(jù)外媒報(bào)道，索尼與本田汽車的合資公司Sony Honda Mobility的CEO水野泰秀表示，將于2026年春季向美國(guó)市場(chǎng)交付電動(dòng)汽車，2026年下半年向日本市場(chǎng)交付，接下來(lái)將考慮進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。該合資公司將在2025年開(kāi)始銷售。此外，該公司將在本田的北美工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車，并主要在北美采購(gòu)原材料。
今年6月，索尼和本田宣布正式簽署協(xié)議，成立合資公司Sony Honda Mobility，將銷售電動(dòng)汽車并提供移動(dòng)服務(wù)。索尼預(yù)計(jì)，此次合作將使其獲得本田汽車在汽車制造、銷售和服務(wù)方面長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的專業(yè)知識(shí)，而本田汽車則尋求利用索尼在娛樂(lè)、網(wǎng)絡(luò)和自動(dòng)駕駛汽車傳感器方面的知識(shí)。
《索尼與本田合資公司將于 2026 年開(kāi)始交付電動(dòng)汽車》
近日，國(guó)家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司（國(guó)電投氫能公司）增資項(xiàng)目在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌。公示信息顯示，國(guó)電投氫能公司擬募集資金不低于16.25億元，擬征集投資方數(shù)量不低于3個(gè)，募資資金主要用于燃料電池和PEM制氫設(shè)備關(guān)鍵部件研發(fā)、生產(chǎn)線擴(kuò)建、基地建設(shè)、原材料采購(gòu)和補(bǔ)充流動(dòng)資金等方面。
國(guó)電投氫能公司成立于2017年5月，是首家以氫能為主業(yè)的央企二級(jí)科技型企業(yè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品制造、氫能動(dòng)力系統(tǒng)單元開(kāi)發(fā)、制儲(chǔ)氫關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)等。
《國(guó)家電投旗下氫能公司開(kāi)啟B輪融資，擬募資16億用于氫能研發(fā)》
近期，多家光伏上市公司披露三季報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告，均預(yù)計(jì)業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)。通威股份預(yù)計(jì)前三季度凈利潤(rùn)為214億元--218億元，同比增長(zhǎng)259.98%--266.71%；TCL中環(huán)預(yù)計(jì)前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)49.3億元--50.7億元，同比增長(zhǎng)78.53%--83.6%。業(yè)內(nèi)人士表示，綜合國(guó)內(nèi)外組件消費(fèi)的情況，預(yù)期組件終端博弈情況或加劇，硅片價(jià)格或繼續(xù)持穩(wěn)運(yùn)行，預(yù)計(jì)第四季度將迎來(lái)光伏裝機(jī)高潮。
《四季度光伏裝機(jī)有望加速》
關(guān)鍵詞： 能量密度 電動(dòng)汽車 合資公司
