作者 | 韓哲熙;編輯 | 張麟
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36氪To B產業(yè)組會為大家匯總每日新能源領域的主要新聞,7月15日新能源行業(yè)動態(tài)日報如下:
Wind統(tǒng)計數據顯示,截至7月14日,13家鋰礦上市公司披露上半年業(yè)績預告,全部大幅預增,折射出鋰行業(yè)的高景氣度。其中,天齊鋰業(yè)預計上半年實現凈利潤96億元-116億元,同比增長超110倍;鹽湖股份預計上半年實現凈利潤90億元-94億元,同比增長超3倍;贛鋒鋰業(yè)預計上半年實現凈利潤72億元-90億元,同比增長超4倍。
對于7月13日澳鋰礦商Pilbara第七次鋰精礦拍賣史上首次下跌,中信證券研報表示,這主要是由于國內鋰價滯漲以及Pilbara自身擴產導致供應增加所致。在下半年鋰鹽企業(yè)生產成本上升壓力的支撐下,鋰價短期內見頂回落的概率較低。光大證券表示,鋰行業(yè)2022-2023年仍處于供應偏緊狀態(tài),不排除2022年下半年鋰價重回50萬元/噸以上的可能性。
《13家鋰礦公司上半年業(yè)績大幅預增》
據外媒報道,7月14日,福特汽車和韓國電池制造商SK On及其子公司敲定成立一家合資企業(yè)BlueOval SK LLC,在美國建造和運營電池生產設施,該企業(yè)將在田納西州和肯塔基州建立整合電芯及整車生產鏈路的巨型園區(qū)Blue Oval City和全新電芯生產基地BlueOvalSK Battery Park,以制造下一代F系列純電動皮卡,以及下一代福特和林肯純電動車型所需電芯和電池組,年產能可達約129GWh。
《福特和SK On敲定美國電池合資企業(yè)》
石大勝華7月14日晚發(fā)布定增預案,公司擬定增募資不超45億元,用于年產30萬噸電解液項目(東營)、年產20萬噸電解液項目(武漢)、22萬噸/年鋰電材料生產研發(fā)一體化項目等。預案顯示,石大勝華此番定增的募投項目旨在擴大鋰電材料產能。
《石大勝華擬定增募資45億 擴大鋰電材料產能》
由上海有色網和上海期貨交易所共同舉辦的2022第七屆中國國際新能源大會7月14日至7月15日召開。浙江華友循環(huán)科技有限公司副總經理高威喬表示,動力電池將迎來規(guī)?;艘燮?,動力電池回收領域已成為藍海市場。據測算,2021年我國廢舊動力電池回收市場規(guī)模將進一步增長至150億元左右,到2025年市場規(guī)模將超400億元。
《2025年動力電池回收市場規(guī)模預計超400億元》
7月15日,豐田中國向北京申威獅星汽車交付了曾作為北京冬奧會官方用車的氫燃料電池車(FCEV)柯斯達。這批FCEV柯斯達后續(xù)將提供給北京CBD管委會,作為CBD商務班車,在北京CBD地區(qū)投入運營,為解決最后一公里的交通難題提供解決方案。
據悉,以FCEV柯斯達為代表的豐田氫燃料電池車可實現在零下28℃低溫、山路16度陡坡、最高2198m的海拔高度運行。此批在北京CBD地區(qū)投入運營的氫燃料電池中巴車一輛可乘坐16位乘客。
《豐田氫燃料電池車柯斯達成為北京CBD商務班車“新成員”》
7月15日,晶澳科技在業(yè)績說明會上表示,下半年,隨著硅料新產能釋放,預計硅料價格會有一定回落,不論是對全球市場需求,還是對組件成本的下降都是有利的。
此外,因歐洲能源緊缺和電價大幅上漲,歐洲光伏組件的市場需求較去年有大幅增長。儲能業(yè)務方面,主要是與合作伙伴成立合資公司,共同推進儲能產品,此前在歐洲展會已經發(fā)布了儲能逆變一體機產品,下半年首先會推出小型戶用系統(tǒng)產品。
《直擊業(yè)績會|晶澳科技:全年組件出貨量預計35GW-40GW 下半年預計硅料價格會有一定回落》
7月14日,中國石化所屬相關企業(yè)分別與河南機場集團、寶武清潔能源公司、一汽解放公司、上海重塑、中國氫能聯盟、中國船級社、上海交通大學材料學院氫科學中心、國家電投武漢綠動氫能公司等8家單位簽署氫能產業(yè)鏈建設合作協(xié)議,攜手打造氫能應用現代產業(yè)鏈。
其中,中石化與一汽解放公司、上海重塑建立了戰(zhàn)略合作關系,將依托各自在氫能供應、基礎設施、整車開發(fā)、應用場景以及燃料電池技術等方面的資源和優(yōu)勢,建立合作關系;與河南機場集團就機場綠色能源項目開展合作,包括探索航油加注業(yè)務、開發(fā)機場分布式光伏發(fā)電資源、探索機場氫能應用場景、探索開發(fā)利用地熱能等。
《中國石化與8家單位簽署氫能產業(yè)鏈建設合作協(xié)議》
據外媒消息,大眾ID.Buzz已經在英國開啟預訂,起售價為5.7萬英鎊(約合6.77萬美元)。大眾的ID.Buzz是基于MEB(模塊化電力驅動)平臺打造的,于2017年在底特律車展上首次亮相,是大眾純電動“ID”車型系列的第四款全電動車型。ID.Buzz配備了77kWh的鋰離子電池,WLTP情況下續(xù)航里程可達258英里(約415公里)。大眾稱,這款車從5%充到80%大約需要30分鐘。這款車將于今年晚些時候開始投產。
《大眾ID.Buzz已經在英國開啟預訂 起售價為6.77萬美元》
中金公司最新研報認為,新能源汽車保有量快速擴張,突出了換電的后周期和基建屬性。產業(yè)鏈的欣欣向榮預示賽道高成長階段即將到來:從產業(yè)鏈傳導看,換電網絡需要提前建設,且設備商作為產業(yè)上游具有高確定性。換電站設備商有望率先受益于換電產業(yè)崛起,具有客戶資源優(yōu)勢和技術積累的企業(yè)有望獲得超額收益。
《中金:換電站設備商有望率先受益于換電產業(yè)崛起》
上海發(fā)布《關于促進“五型經濟”發(fā)展的若干意見》提出,抓住碳達峰碳中和推動的經濟社會系統(tǒng)性變革機遇,在新能源、節(jié)能環(huán)保、高端裝備等重點領域加快集聚一批戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群。立足國家戰(zhàn)略需要,在新型海洋經濟、氫能與儲能、第六代移動通信等前沿領域規(guī)劃布局一批面向未來的先導產業(yè)。適應、引領新需求,聚焦在線新經濟等領域加快培育一批新經濟集群。
《上海:在新能源等重點領域加快集聚一批戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群》
克拉克森研究最新發(fā)布的專題報告《聚焦中國海上風電市場》預計,中國海上風電投運規(guī)模有望在“十四五”末期達到約60吉瓦,較當前投運水平(24吉瓦)增長約150%。截至目前,中國總計投運了102個海上風場,裝機規(guī)模達24吉瓦,涵蓋約5000臺海上風機,占全球海上風電投運規(guī)模的45% 以上。在海上風電中央財政補貼政策結束后,目前已有4個省級行政區(qū)明確將在“十四五”期間繼續(xù)對部分海上風電項目給予適度省級財政補貼。
《報告顯示:中國海上風電投運規(guī)模有望在“十四五”末期達到約60吉瓦》