3月17日，胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2022胡潤(rùn)全球富豪榜》，全球新增153位十億美金企業(yè)家，相當(dāng)于每周三位，總數(shù)達(dá)到3381人。50歲的埃隆·馬斯克以1.29萬(wàn)億元連續(xù)第二年成為世界首富，財(cái)富比去年增長(zhǎng)了4%。
亞馬遜的杰夫·貝佐斯和LVMH的伯納德·阿諾特排名分別在第二、第三，前十名中無(wú)中國(guó)人入選。但中國(guó)共有1133位十億美金企業(yè)家，數(shù)量蟬聯(lián)第一，比去年增加75人，其次是美國(guó)的716位。
在財(cái)富下降最多的前十位企業(yè)家中，9位來自中國(guó)，以拼多多42歲的黃崢為首，比去年減少3000多億元。
近一年捐贈(zèng)超過10億美元的企業(yè)家共5位，也有3位來自中國(guó)：美團(tuán)王興、小米雷軍、安踏丁世忠。
一個(gè)有意思的情況是，在坐擁巨額財(cái)富的同時(shí)，不少企業(yè)家都將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了太空中的星辰大海。
過去一年，共有3位企業(yè)家實(shí)現(xiàn)了太空之旅：英國(guó)維珍公司71歲的理查德·布蘭森、亞馬遜58歲的杰夫·貝佐斯和日本時(shí)尚電商Start Today 46歲的前澤友作。
首富馬斯克也是靠火箭公司Space X成為“太空首富”，目前SpaceX已成為美國(guó)最大的獨(dú)角獸公司，估值達(dá)1000億美元。
過去一年，馬斯克更是頻頻展現(xiàn)其想要征服太空的野心。
上個(gè)月，Space X 宣布了啟動(dòng)新的載人航天計(jì)劃——北極星項(xiàng)目。第一次任務(wù)就將選取機(jī)組人員在地球上方約500公里處（國(guó)際空間站距地球300多公里）打開龍飛船艙門，走進(jìn)太空，實(shí)現(xiàn)人類首次商業(yè)太空行走的壯舉。目前已確定了4位乘客/機(jī)組人員名單。
今日上午，馬斯克就在推特上回答了賬號(hào)“Space_Hub”關(guān)于人類何時(shí)登陸火星的提問，他的答案是“2029”。
不過，星辰大海的征途似乎并不會(huì)那么平坦。2020年，馬斯克曾表示“對(duì)Space X星際飛船在2026年之前將人類送上火星非常有信心?！钡浇衲辏繕?biāo)已經(jīng)推遲了三年。
原因之一或許是星艦的動(dòng)力——猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)不如預(yù)期。
2021年末，馬斯克在內(nèi)部信中表示，如果Space X明年無(wú)法實(shí)現(xiàn)兩周一次的飛行頻率，公司可能面臨破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。有專家表示，直至目前，猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)仍然處于初期，且尚未量產(chǎn)。
馬斯克的另一家公司——特斯拉目前市值也超過了5萬(wàn)億元，超過其后10家汽車制造商的總市值。產(chǎn)能方面，特斯拉柏林”超級(jí)工廠”已獲準(zhǔn)投產(chǎn)。
不過，和Space X一樣，特斯拉也一直生存在爭(zhēng)議中。在美國(guó)，特斯拉的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)正被調(diào)查，涉及車輛41.6萬(wàn)輛。
在國(guó)內(nèi)，特斯拉也計(jì)劃召回國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y共計(jì)2.6萬(wàn)輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時(shí)會(huì)有微小移動(dòng)，因軟件沒有糾正功能，長(zhǎng)期可能造成閥門部分開啟，熱泵壓縮機(jī)停止工作，車內(nèi)制熱功能失效。
因這兩次事故，特斯拉市值縮水，至2月17日為止，市值兩天蒸發(fā)4341億元。
除了事業(yè)，馬斯克的私人生活也頻頻成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。
近日，馬斯克前女友、加拿大歌手Grimes承認(rèn)與馬斯克育有一女，全名是Exa Dark Sider?l Mus：Exa取自超級(jí)計(jì)算機(jī)中的術(shù)語(yǔ)Exaflops（每秒浮點(diǎn)運(yùn)算高達(dá)一萬(wàn)億次），Dark代表未知，Sider?l則是恒星Sidereal的“精靈”拼寫。
公開消息顯示，該女兒是通過代孕于去年12月出生，是馬斯克的第8個(gè)孩子，也是唯一一個(gè)女兒。當(dāng)時(shí)，馬斯克與Grimes已宣布分手3月。Grimes解釋，倆人現(xiàn)在的關(guān)系是“fluid relationship（流動(dòng)性關(guān)系）”。
值得一提的是，3月15日晚間，天風(fēng)證券分析師郭明錤在社交媒體上爆出猛料：蘋果汽車團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散了一段時(shí)間。如果想在2025年量產(chǎn)Apple Car，需要在3~6個(gè)月內(nèi)進(jìn)行團(tuán)隊(duì)重組。
蘋果造車計(jì)劃受挫，這對(duì)于馬斯克來說，或許又添一則喜訊。
