中新經(jīng)緯客戶端4月10日電 4月10日,在博鰲亞洲論壇2018年會論壇上,中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司總經(jīng)理陳德榮10日表示,全球大宗商品材料價格并未進(jìn)入新階段。
陳德榮在論壇上表示,大家以為2017年全球大宗原燃材料價格的增長,代表了大宗商品材料價格進(jìn)入到新的階段,我認(rèn)為這是一種誤判。
他作出上述判斷主要基于兩方面的因素。首先,去年大宗商品原燃材料價格上漲并不是由需求增長帶來的,而是因為中國堅決貫徹了去產(chǎn)能的政策,重新整頓鋼鐵的產(chǎn)能秩序,主動削減落后產(chǎn)能,打掉了一億多噸地條鋼。據(jù)估計,整體產(chǎn)能供給減少了2億7千萬噸。其次,去年鋼鐵價格上漲并沒有傳導(dǎo)至上游的礦石價格,這說明上游需求沒有增長,下游的產(chǎn)品需求也沒有增長。
在問及鋼鐵產(chǎn)能被削弱是否導(dǎo)致通貨膨脹時,陳德榮表示,我個人認(rèn)為應(yīng)該是不會的。“鋼鐵的價格在今年一季度末已經(jīng)在回落了,去年鋼價單邊的上升是不可持續(xù)的,所以它的回落是必然的。”他指出,短期內(nèi)鋼價的上漲并不會對中國下游的制造業(yè)產(chǎn)生很大影響。
“去年中國的汽車價格并沒有因為鋼材價格的提高而提高,按照我們獲得的數(shù)據(jù),去年中國汽車行業(yè)的銷售收入增長了百分之六點幾,利潤總額只增長了百分之三點幾。單車?yán)麧櫡炊窍陆盗耍运膬r格也是在下降的。”他認(rèn)為,“因為中國現(xiàn)在進(jìn)入到一個比較充分競爭的發(fā)展階段,所以這個沒有傳導(dǎo)下去,回過來還是要講大宗的原燃材料并沒有進(jìn)入到一個新的周期。”