到2025年，民航強(qiáng)省建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，通用機(jī)場(chǎng)達(dá)15個(gè)以上，組建本土主基地客運(yùn)航空公司……

1月26日，河南省人民政府印發(fā)《河南省“十四五”航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)，對(duì)未來(lái)我省航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向給出了答案。

通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)15個(gè)以上，在鄭州運(yùn)營(yíng)的本土主基地航司達(dá)3家以上

《規(guī)劃》提出，到2025年，航空客貨運(yùn)輸方面，全省航空客貨運(yùn)吞吐量分別達(dá)到5000萬(wàn)人次、110萬(wàn)噸。其中，鄭州機(jī)場(chǎng)航空客貨運(yùn)吞吐量分別達(dá)到4500萬(wàn)人次、100萬(wàn)噸，力爭(zhēng)全國(guó)排名位次實(shí)現(xiàn)躍位升級(jí);形成10條以上國(guó)內(nèi)客運(yùn)快線和國(guó)際區(qū)域客運(yùn)快線，國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航線通達(dá)40個(gè)城市以上。

航空樞紐建設(shè)方面，初步形成覆蓋全省及周邊區(qū)域的中原機(jī)場(chǎng)群格局。建設(shè)鄭州機(jī)場(chǎng)三期工程，建成安陽(yáng)、商丘機(jī)場(chǎng)，新建平頂山、周口、潢川等支線機(jī)場(chǎng)，改擴(kuò)建洛陽(yáng)、信陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，推進(jìn)南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)遷建。通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)15個(gè)以上。在鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的基地航空公司達(dá)到6家，其中本土主基地航空公司達(dá)3家以上，鄭州機(jī)場(chǎng)位居全球主要貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)行列。

機(jī)場(chǎng)綜合交通運(yùn)輸體系更加完善，航空服務(wù)覆蓋全省90%以上人口。實(shí)現(xiàn)“航空+高鐵”“航空+公路”聯(lián)運(yùn)服務(wù)，形成高速鐵路、城際鐵路、城市軌道、快速路網(wǎng)融合發(fā)展的客運(yùn)地面交通網(wǎng)絡(luò)，1小時(shí)交通圈覆蓋鄭州大都市區(qū)，2.5小時(shí)交通圈覆蓋全省范圍，4小時(shí)聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋國(guó)內(nèi)主要城市。

頂端新聞·河南商報(bào)記者注意到，《規(guī)劃》提出，統(tǒng)籌全省航空樞紐建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理，協(xié)調(diào)推進(jìn)干線、支線、通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，打造便捷開(kāi)放的中原機(jī)場(chǎng)群。

其中，打造洛陽(yáng)中原機(jī)場(chǎng)群副樞紐，建設(shè)洛陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三期工程，適時(shí)開(kāi)展洛陽(yáng)新機(jī)場(chǎng)布局研究。

頂端新聞·河南商報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，《規(guī)劃》中提到的在建、研究建設(shè)的通用機(jī)場(chǎng)達(dá)到14座。此外，鄭州上街、安陽(yáng)殷都、新鄉(xiāng)唐莊、周口西華、安陽(yáng)永和、中牟雁鳴湖等6座通用機(jī)場(chǎng)的服務(wù)能級(jí)將進(jìn)一步提升。

組建本土主基地客運(yùn)航空公司，到2035年鄭州機(jī)場(chǎng)躋身世界級(jí)航空樞紐行列

《規(guī)劃》還對(duì)鄭州國(guó)際航空樞紐的發(fā)展方向給出了答案。“十四五”期間，將有序推進(jìn)《鄭州國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》和《鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃》實(shí)施，打造全球航空貨運(yùn)樞紐、現(xiàn)代國(guó)際綜合交通樞紐、航空物流改革創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)、中部地區(qū)崛起的新動(dòng)力源。

建成北貨運(yùn)區(qū)一期工程，年航空貨郵保障能力達(dá)到60萬(wàn)噸。加快推進(jìn)機(jī)場(chǎng)三期工程及其他配套工程設(shè)施建設(shè)，建設(shè)盧森堡貨航亞太樞紐工程和空鐵轉(zhuǎn)運(yùn)中心，建成鄭州高鐵南站，探索通過(guò)鐵路專(zhuān)用線發(fā)展空鐵聯(lián)運(yùn)，強(qiáng)化鄭州機(jī)場(chǎng)客運(yùn)服務(wù)設(shè)施保障能力。完善機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)設(shè)施布局，積極爭(zhēng)取成為北京大興、上海浦東等機(jī)場(chǎng)的輔助機(jī)場(chǎng)，承接其外溢的國(guó)際貨物。加快推進(jìn)鄭州機(jī)場(chǎng)海外貨站試點(diǎn)，規(guī)劃建設(shè)布達(dá)佩斯、盧森堡、萊比錫和列日等一批海外貨站、海外倉(cāng)。

貨運(yùn)方面，以打造國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐為目標(biāo)，構(gòu)建暢達(dá)國(guó)內(nèi)國(guó)際、輻射全球的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)辟至歐美、中東、亞太、澳洲、非洲等地新航線，打造服務(wù)全球國(guó)際貿(mào)易的航空貨運(yùn)大通道。

組建本土主基地客運(yùn)航空公司，補(bǔ)齊我省客運(yùn)基地航空公司短板。加大客貨運(yùn)基地航空公司扶持力度，支撐鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空樞紐建設(shè)。

展望到2035年，鄭州機(jī)場(chǎng)年貨郵吞吐量保障能力達(dá)到500萬(wàn)噸，年旅客吞吐量保障能力達(dá)到1億人次，躋身世界級(jí)航空樞紐行列。適時(shí)研究啟動(dòng)鄭州第二機(jī)場(chǎng)規(guī)劃選址，實(shí)現(xiàn)“一城兩場(chǎng)”格局。全省機(jī)場(chǎng)布局更加完善，形成協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代化中原機(jī)場(chǎng)群。

全省重點(diǎn)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)

序號(hào)　機(jī)場(chǎng)名稱(chēng)　　項(xiàng)目進(jìn)展

1　　鄭州登封機(jī)場(chǎng)　　在建

2　　安陽(yáng)林州機(jī)場(chǎng)　　在建

3　　洛陽(yáng)萬(wàn)安機(jī)場(chǎng)　　在建

4　　駐馬店平輿機(jī)場(chǎng)　在建

5　　商丘民權(quán)機(jī)場(chǎng)　　在建

6　　周口鹿邑機(jī)場(chǎng)　　前期

7　　信陽(yáng)商城機(jī)場(chǎng)　　前期

8　　漯河舞陽(yáng)機(jī)場(chǎng)　　前期

9　　洛陽(yáng)洛寧機(jī)場(chǎng)　　前期

10　　開(kāi)封蘭考機(jī)場(chǎng)　　前期

11　　焦作孟州機(jī)場(chǎng)　　前期

12　　新鄉(xiāng)長(zhǎng)垣機(jī)場(chǎng)　　前期

13　　南陽(yáng)鴨河機(jī)場(chǎng)　　前期

14　　駐馬店遂平機(jī)場(chǎng)　前期(頂端新聞·河南商報(bào)記者王訪賢文/圖)

關(guān)鍵詞： 2035年 鄭州機(jī)場(chǎng) 世界級(jí) 航空樞紐