一年一度的“雙11”撲面而來(lái)，你網(wǎng)購(gòu)的寶貝到了哪里?來(lái)，跟著頂端新聞·河南商報(bào)記者前往快遞公司實(shí)地探訪吧。

現(xiàn)場(chǎng)

還在施工的快遞分撥中心，光設(shè)備就投入了1個(gè)多億

11月10日晚上8點(diǎn)，從鄭州市區(qū)驅(qū)車一路往東南而去，經(jīng)過了無(wú)數(shù)個(gè)紅綠燈，走過了繞城高速、機(jī)場(chǎng)高速，然后再經(jīng)過一段沒有路燈的土路，最終到了一個(gè)還在施工的工地。

“你有沒有看見很多拉貨的大車，跟著大車進(jìn)來(lái)就對(duì)了。”中通快遞河南省公司運(yùn)營(yíng)經(jīng)理李耀光在電話里指路。

雖然是晚上，但一輛又一輛寫著“中通快遞”的集裝箱貨車依次進(jìn)入工地。李耀光說(shuō)，這就是10月26日剛剛投入使用的中通快遞鄭州港區(qū)分撥中心，也是中通快遞在河南最大的分撥中心。

據(jù)悉，中通快遞河南省公司2016年在鄭州航空港區(qū)拿下了300畝地，今年10月底，一期3萬(wàn)平方米投入使用。

和之前經(jīng)開區(qū)的分撥中心相比，港區(qū)分撥中心一期光設(shè)備就投入了1個(gè)多億。為了備戰(zhàn)今年的“雙11”，截至目前，28套大件自動(dòng)化系統(tǒng)、2套小件自動(dòng)分揀機(jī)已正常投入使用。高峰時(shí)期，預(yù)計(jì)每天可分揀出港件(外地購(gòu)買的河南貨品)六七百萬(wàn)件，加上進(jìn)港件(河南人購(gòu)買的外地貨品)，每天可分揀1500萬(wàn)件。

“目前場(chǎng)地還沒完全建成，只有出港件在這里。這個(gè)月底，進(jìn)港件也可以在這邊處理了。”李耀光稱。

壯觀

每天進(jìn)出六七百輛貨車，比平時(shí)翻一番

因?yàn)樽詣?dòng)化分揀設(shè)備工作、頻繁進(jìn)出貨車，寧?kù)o的夜晚變得燈火通明、熱鬧非凡。

李耀光稱，中通快遞目前在河南市場(chǎng)份額占25%，全國(guó)占21%，快件量比同行其他公司都多。所有的快件中，小件占80%，大件只占20%。

為了應(yīng)對(duì)“雙11”海量的快件，目前港區(qū)分撥中心投入使用的2套小件自動(dòng)分揀機(jī)，每套花費(fèi)在4000萬(wàn)元左右。

分撥中心還新招了200個(gè)臨時(shí)工，目前員工達(dá)1000人，用于裝車、分揀、掃描等。

平時(shí)拉快件的車也就三四百輛，而“雙11”期間，貨量遠(yuǎn)超平常，像如今在工地來(lái)來(lái)回回的9.6米貨車和掛車，差不多翻了一番，達(dá)六七百輛。

感受

數(shù)字化讓面單錯(cuò)誤率從千分之十降到了萬(wàn)分之幾

作為中通快遞河南省公司運(yùn)營(yíng)經(jīng)理的李耀光，自2009年3月入職中通快遞河南省公司，迎來(lái)了他第13個(gè)“雙11”。

這些年來(lái)，快遞行業(yè)發(fā)生了哪些讓人印象深刻的變化?

李耀光認(rèn)為，他感受最深的是自動(dòng)化和數(shù)字化帶來(lái)的翻天覆地。

前幾年的“雙11”，爆倉(cāng)成了“標(biāo)配”，場(chǎng)地、人員都遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了較平常數(shù)倍增長(zhǎng)的快件量。由于當(dāng)時(shí)的設(shè)備不夠自動(dòng)化，分揀快件全靠人工，“雙11”一過，分揀員、快遞員都累得脫一層皮。2016年、2017年，自動(dòng)化設(shè)備投入使用，再到“雙11”，大家感覺輕松多了。

數(shù)字化也大大降低了快遞面單的錯(cuò)誤率。以前的面單，全靠手寫。數(shù)字化后，紙質(zhì)面單變成了電子面單，地址也可以用數(shù)字來(lái)代替。比如，鄭州市每個(gè)區(qū)都可以自動(dòng)生成數(shù)字，這讓原來(lái)千分之十的錯(cuò)誤率，降到了現(xiàn)在的萬(wàn)分之幾。

“最近兩年的‘雙11’，再也不爆倉(cāng)、不積壓、不滾存了，感覺整個(gè)過程都很順暢。”李耀光稱，以前的“雙11”，客戶在網(wǎng)上下了單，還得等一周甚至半個(gè)月。現(xiàn)在快的話當(dāng)天就能收到，慢的話，第二天、三天也能收到，比原來(lái)快太多了。(頂端新聞·河南商報(bào)首席記者吳軍)