眾所周知，在摩托車領(lǐng)域的歷史可以追溯至1992年的轟達(dá)車輛配件研究所的力帆，同隆鑫摩托、宗申摩托被視為中國摩托車行業(yè)三巨頭。

力帆是眾多摩企中專利數(shù)量第一的明星企業(yè)。2001年9月，力帆摩托首銷日本，改寫了中日摩托車有來無往的歷史，力帆在海外知名度與本田摩托車旗鼓相當(dāng)。同年，憑借累計(jì)銷售184萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、年收入超過38億元的驕人戰(zhàn)績，力帆在摩托車領(lǐng)域做到全球第一。

此后，力帆從“兩輪”轉(zhuǎn)向“四輪”，隨后經(jīng)歷了一路高歌、重操舊業(yè)、破產(chǎn)重整，也在今年重回摩托車賽道。

在2021中國摩博會(huì)上，“國產(chǎn)摩托車大王”力帆的身影顯得格外引人矚目。力帆在本屆摩博會(huì)上舉行了“全面進(jìn)化論”發(fā)布會(huì)，除了帶來了力帆摩托KPT400新車全球發(fā)布，KPS150\200和KPM cafe首發(fā)上市，V600、V16和K19三款太子車，KPT150\200\500三款休旅車，以及四款電動(dòng)摩托車的集中亮相，還進(jìn)行了智能化電動(dòng)化戰(zhàn)略分享。這是時(shí)隔7年后，力帆再度在摩博會(huì)上露面。

按照力帆此次發(fā)布的戰(zhàn)略，全面進(jìn)化論，是整個(gè)品牌的進(jìn)化，不僅是產(chǎn)品，還有品牌形象和品牌運(yùn)營的進(jìn)化。

根據(jù)新戰(zhàn)略，力帆摩托將立志成為國際一流的機(jī)車生活服務(wù)商。對(duì)此，力帆科技摩托車業(yè)務(wù)總經(jīng)理羅道中表示：產(chǎn)品層面將聚焦V缸和ADV,尋求合作，打造國際領(lǐng)先的電動(dòng)摩托車新物種，實(shí)現(xiàn)燃油和電動(dòng)的雙曲線發(fā)展。而在市場(chǎng)層面，則堅(jiān)持以用戶中心，共創(chuàng)為內(nèi)核，努力提升力帆摩托的用戶參與共創(chuàng)能力和全生命周期服務(wù)能力。