美國(guó)政府已宣布正式對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛(Autopilot)展開(kāi)調(diào)查，稱該駕駛輔助系統(tǒng)在發(fā)現(xiàn)停放的緊急車輛時(shí)存在問(wèn)題。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA) 于周一發(fā)布了調(diào)查公告。

調(diào)查將涵蓋從2014年初到2021款在美國(guó)銷售的76.5萬(wàn)輛汽車。涉及目前特斯拉銷售的主力車型，包括了Model S、Model X、Model3和 Model Y。自2018年以來(lái)，NHTSA已經(jīng)確定了11起涉及特斯拉的自動(dòng)駕駛儀或交通感知巡航控制系統(tǒng)的碰撞事故，這些事故都是撞上了緊急停放的車輛。

NHTSA調(diào)查辦公室 (ODI) 官方一份聲明稱:

“ODI 已在2014年之后銷售的Model，至2021年產(chǎn)的Models Y、X、S 和3中開(kāi)啟了 SAE2級(jí) ADAS 系統(tǒng)(自動(dòng)駕駛儀)的初步評(píng)估。調(diào)查將評(píng)估駕駛員在Autopilot啟用期間參與動(dòng)態(tài)駕駛的影響。調(diào)查還將評(píng)估車輛在自動(dòng)駕駛模式下的OEDR，以及自動(dòng)駕駛模式起作用的 ODD。調(diào)查還將包括檢查下列已確認(rèn)的車禍?zhǔn)鹿屎推渌愃剖鹿实脑颉?rdquo;

“NHTSA提醒公眾，當(dāng)今沒(méi)有商用機(jī)動(dòng)車輛能夠真正自動(dòng)駕駛。每一輛可用的車輛都需要人類駕駛員一直進(jìn)行控制，所有州法律都要求人類駕駛員對(duì)其車輛的操作負(fù)責(zé)。某些先進(jìn)的駕駛輔助功能可以通過(guò)幫助駕駛員避免碰撞和減輕發(fā)生碰撞的嚴(yán)重程度來(lái)提高安全性，但與機(jī)動(dòng)車輛上的所有技術(shù)和設(shè)備一樣，駕駛員必須正確和負(fù)責(zé)任地使用它們。”

根據(jù)特斯拉發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2021年第一季度，特斯拉在駕駛員使用 Autopilot 的情況下每行駛419萬(wàn)英里(672萬(wàn)公里)僅發(fā)生一次事故。相比之下，NHTSA的最新數(shù)據(jù)顯示，在美國(guó)，每48.4萬(wàn)英里就有一次車禍。