記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)了解到，6月25日零時起，全國鐵路將實行今年第三季度列車運行圖，京滬高鐵時速350公里的復(fù)興號將由36列調(diào)增至最高66列。

國鐵集團運輸部負責(zé)人介紹，調(diào)圖后，高鐵成網(wǎng)運行優(yōu)勢更加凸顯。復(fù)興號智能型動車組擴大至京滬、京哈、京廣、徐蘭及成渝高鐵開行，京滬高鐵上時速350公里的復(fù)興號將由36列調(diào)增至最高66列;蘇州北、無錫、連云港等站首次開行始發(fā)進京高鐵列車;京哈高鐵列車開行方案進一步優(yōu)化，經(jīng)由京哈高速線往返北京和東北地區(qū)間的高鐵列車增至112列，較現(xiàn)圖增加60列;南寧東至廣州南間開行運行時間在2小時50分以內(nèi)的直達動車組列車由8列增至16列;增開北京南至青島(北)間運行時間在3小時20分以內(nèi)的動車組列車8列。

該負責(zé)人介紹，調(diào)圖后，鐵路貨運能力進一步增加，將更好承接“公轉(zhuǎn)鐵”運量，為綠色低碳發(fā)展作更多貢獻。鐵路部門充分利用高鐵成網(wǎng)后釋放的運輸能力，優(yōu)化調(diào)整普鐵列車開行結(jié)構(gòu)，增開浩吉鐵路、石家莊至太原、天津至山海關(guān)等煤運通道貨物列車;進一步優(yōu)化貨物班列開行方案，增加貨物班列4列;保持中歐班列和西部陸海新通道班列開行規(guī)模，為國際貿(mào)易交流提供有力支撐。