4月20日消息，電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來(lái)向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交的S-4監(jiān)管文件部分內(nèi)容曝光，顯示該公司在2020年曾受到美國(guó)勞工部調(diào)查，但其聲稱這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)“解決”。
法拉第未來(lái)沒(méi)有透露調(diào)查的內(nèi)容，也沒(méi)有說(shuō)明其支付了多少錢來(lái)解決法律問(wèn)題。其前首席律師曾在一起訴訟中聲稱，該公司曾在2018年受到美國(guó)國(guó)土安全部下屬美國(guó)公民和移民服務(wù)部的檢查，但法拉第未來(lái)在提交給法庭的文件中否認(rèn)了這一說(shuō)法。
據(jù)悉，法拉第未來(lái)正在與名為Property Solutions Acquisition的特殊目的收購(gòu)公司(SPAC)洽談合并。合并完成后，法拉第未來(lái)將成為上市公司，并獲得約10億美元的新現(xiàn)金，這將為其最終嘗試投產(chǎn)高性能、超豪華電動(dòng)SUV提供所需資金。
要想上市，初創(chuàng)公司必須披露更多信息。在S-4監(jiān)管文件中，法拉第未來(lái)提到了其創(chuàng)始人賈躍亭可能給公司帶來(lái)的未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。賈躍亭已經(jīng)卸去首席執(zhí)行官職位，并于2019年申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)，目前多家債權(quán)公司持有他在法拉第未來(lái)的少數(shù)股權(quán)。但他現(xiàn)在仍是法拉第未來(lái)的“首席產(chǎn)品和用戶生態(tài)系統(tǒng)官”、執(zhí)行管理委員會(huì)成員。
文件中稱：“賈躍亭的形象與法拉第未來(lái)的品牌密切相關(guān)，媒體對(duì)負(fù)面報(bào)道的關(guān)注可能會(huì)對(duì)公司估值和投資者信心產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的不利影響。這種負(fù)面宣傳還可能招致法拉第未來(lái)開(kāi)展業(yè)務(wù)的相關(guān)司法管轄區(qū)證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行質(zhì)詢。”
法拉第未來(lái)過(guò)去幾年里始終在涉足金融領(lǐng)域，新披露的文件顯示其非常接近于破產(chǎn)狀態(tài)。文件顯示，截至2019年7月，該公司在銀行的存款僅為600萬(wàn)美元。2019年結(jié)束時(shí)只有220萬(wàn)美元現(xiàn)金，2020年末現(xiàn)金僅為110萬(wàn)美元。
但與法拉第未來(lái)最近公布的年度虧損相比，這些數(shù)字又顯得微不足道：2019年虧損1.42億美元，2020年虧損1.47億美元。在其近七年的歷史中，法拉第未來(lái)總共耗資約20億美元，但沒(méi)有產(chǎn)生任何收入。
在現(xiàn)金有限的情況下，法拉第未來(lái)只能以舉債度日。2019年4月，該公司與芝加哥商業(yè)銀行Birch Lake Associates達(dá)成協(xié)議，后者為其重組提供咨詢服務(wù)。此外，在法拉第未來(lái)與最大外部投資者恒大分道揚(yáng)鑣后，Birch Lake Associates向其提供數(shù)千萬(wàn)美元貸款，并幫助償還即將到期的債務(wù)。
當(dāng)Birch Lake Associates開(kāi)始與法拉第未來(lái)合作時(shí)，后者欠零部件供應(yīng)商超過(guò)1億美元債務(wù)。由于法拉第未來(lái)沒(méi)有太多資金，Birch Lake Associates設(shè)立了信托基金來(lái)幫助解決這個(gè)問(wèn)題。該基金允許供應(yīng)商用他們的債務(wù)債權(quán)換取法拉第未來(lái)的少量股權(quán)，如果法拉第未來(lái)上市或被收購(gòu)，這些股權(quán)就可以得到償付。
在宣布與Birch Lake Associates的交易后，法拉第未來(lái)也宣布了來(lái)自中國(guó)游戲公司第九城市的潛在投資。按照協(xié)議，雙方將在中國(guó)成立合資企業(yè)，第九城市出資6億美元，法拉第未來(lái)負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車。
但在聲明發(fā)布后，雙方都沒(méi)有真正談?wù)撨^(guò)這一努力。第九城市的財(cái)務(wù)申報(bào)文件顯示，這筆交易已經(jīng)失敗。法拉第未來(lái)在其S-4文件中基本上證實(shí)了這一點(diǎn)，稱該交易“處于休眠狀態(tài)”。不過(guò)當(dāng)兩家公司在2019年同意這筆交易作為承諾時(shí)，第九城市確實(shí)支付了500萬(wàn)美元的初始保證金，但后來(lái)這筆資金被轉(zhuǎn)換為股票。
法拉第未來(lái)和賈躍亭旗下另一家公司樂(lè)視都在研發(fā)電動(dòng)汽車，這兩個(gè)項(xiàng)目實(shí)際上有很多重疊之處，但兩家公司此前堅(jiān)稱它們的研發(fā)方向不同。在S-4文件中，法拉第未來(lái)承認(rèn)，樂(lè)視旗下電動(dòng)汽車項(xiàng)目LeSee應(yīng)被視為其子公司，并被認(rèn)為是LeSee的“主要中國(guó)運(yùn)營(yíng)實(shí)體”。(小小)
