“發(fā)現(xiàn)最美瓦日·感受萬噸通道風(fēng)采”7月22日，映象網(wǎng)記者跟隨鄭州局集團(tuán)公司走進(jìn)長治北車站的長子車站，探訪這個(gè)位于山西南部鐵路網(wǎng)重要地位的鐵路小站。

據(jù)悉，長子車站現(xiàn)有車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、公安四個(gè)系統(tǒng)，共有干部職工49人,黨員18人。長子車站始建于1984年，是長治北車站管轄的三等中間站，主要擔(dān)負(fù)太焦線客貨列車的接發(fā)作業(yè)和霍爾辛赫煤礦、華晟榮煤礦、新易達(dá)煤站煤炭的運(yùn)輸任務(wù)，是太焦線和瓦日線車流交換的必經(jīng)車站。

助力地方級經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)11843天

鐵路的發(fā)展與地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)，昔日五等小站西南呈車站能夠成為黃金通道——太焦線的小樞紐，也得益于千年古縣——長子經(jīng)濟(jì)的騰飛。2006年，西南呈車站改名為長子車站。

長子車站站長樊亞軍介紹，2008年、2012年、2014年，長子車站經(jīng)過“三級跳”站場改造，成為鄭州局集團(tuán)公司長治北車站“8+1”裝車基站的主力站，以及瓦日線重載鐵路與太焦線億噸通道交換車流的唯一中間站。“這種質(zhì)的飛躍，不僅進(jìn)一步釋放了長子車站以北、太焦線往山東的運(yùn)輸能力，也助力了地方經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展。”樊亞軍說，30多年來，長子車站設(shè)備在不斷的更新?lián)Q代，站場也日新月異，不變的是長子車站職工對安全生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)你∈亍?/p>

據(jù)悉，2018年，車站完成裝車48523車，較上年增加4856車;發(fā)送貨物3197548噸，較上年增加342228噸。截至7月22日，車站實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)11843天。

黨建帶團(tuán)建打造職工自己的“開心農(nóng)場”

當(dāng)映象網(wǎng)記者走進(jìn)車站小菜園共有“先鋒園”“青年苑”兩個(gè)區(qū)域，這里寓意著黨建帶團(tuán)建，也成為大家黨日、團(tuán)日活動(dòng)的主戰(zhàn)場。

長子車站黨支部書記崔澤峰告訴記者，這幾年，車站職工自己動(dòng)手把原本的荒地平整成良田，變成了大家的開心農(nóng)場，每當(dāng)來到這里，大家都能感受到大自然的氣息和職工工作之余時(shí)的勞動(dòng)成果。

“如今，車站的菜園里種植的時(shí)令蔬菜，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自給自足，大家的小餐桌上還多了圣女果等水果。”

美好家園大家建，建好家園大家管。車站采用包保到人的辦法，把小菜園分配給各班組，休班職工到“自留地”澆水、施肥、鋤草，在勞動(dòng)中感悟生活道理，體驗(yàn)兄弟情誼。開心自得，其樂融融。干部職工的心更齊了、勁更足了。

長子車站的樞紐作用和調(diào)節(jié)功能在鐵路改革發(fā)展中日漸顯現(xiàn)，“小站不小做貢獻(xiàn)，確保兩線保暢通”成為全站干部職工的工作信條。長子車站已成為連接太焦線和億噸晉煤外運(yùn)瓦日線的重要樞紐，為進(jìn)一步釋放車站以北太焦線往山東方向的運(yùn)輸能力、助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著重要作用。(記者 阮海峰 文/圖)