(資料圖片 猛犸新聞·東方今報記者 李新華 攝)

7月22日，國家發(fā)改委發(fā)布關(guān)于新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段可行性研究報告的批復(fù)，據(jù)悉，建設(shè)線路起自濮陽東站，經(jīng)河南省濮陽市，山東省聊城市、德州市、濟南市，終至濟南西站。正線全長209.7公里，設(shè)站7座，其中新建5座，項目建設(shè)工期4年。

為完善高速鐵路網(wǎng)布局，加強中原城市群、山東半島城市群聯(lián)系，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，同意新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段，設(shè)計速度目標值：350公里/小時。

項目投資估算總額約為409.3億元，其中：工程投資386.5億元，動車組購置費22.8億元。其中，河南省出資18.86億元(含征地拆遷費用7.3億元)，由河南省及濮陽市財政安排出資。

山東省承擔引入濟南西站方案增加工程投資23億元;濟南站至大明湖站增建三線投資15.4億元，由山東省、中國國家鐵路集團有限公司分別承擔12.32、3.08億元;其余投資370.9億元，資本金計185.45億元，山東省出資110.95億元(含征地拆遷費用61.73億元)，由山東省及濟南市、德州市、聊城市財政安排出資。

中國國家鐵路集團有限公司出資55.64億元，由企業(yè)自籌解決(中央預(yù)算內(nèi)投資另行研究確定)。征地拆遷費用依照國家及地方政府有關(guān)規(guī)定，經(jīng)出資各方認可后計入項目地方股份。

本項目山東段由組建的合資公司作為項目業(yè)主，河南段由河南城際公司作為項目業(yè)主。項目建設(shè)工期4年。(記者 阮海峰 實習生 徐曼)