“青島勝利橋站塌陷”事故引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議，2019年7月5日上午，據(jù)不愿透露姓名的青島地鐵內(nèi)部人士對(duì)界面新聞透露，青島地鐵集團(tuán)昨天通過內(nèi)網(wǎng)下發(fā)了《關(guān)于青島地鐵在建工程立即全面停工整頓的通知》，明確青島地鐵所有在建線路立即全面停工整頓。

據(jù)青島地鐵集團(tuán)官網(wǎng)資料顯示，目前，國家共批復(fù)青島市城市軌道交通9條線路，包括地鐵1、2、3、4、6、7、8、11、13號(hào)線，總長359公里。其中，1、2(西段)、4、8、11、13號(hào)線6條線同時(shí)在建。

塌陷與電力排管回填工程問題沒有直接聯(lián)系

據(jù)“青島地鐵”微信公眾號(hào)消息，7月4日9時(shí)50分許，青島地鐵1號(hào)線勝利橋站施工圍擋處發(fā)生塌陷，直徑約10米。塌陷處下方無施工人員，地面施工人員失聯(lián)一名?，F(xiàn)場正在全力以赴組織搜救和搶險(xiǎn)。

巧合的是，此前，青島地鐵1號(hào)線外部電力管道配套工程施工方自曝工程質(zhì)量存在問題，6月29日和6月30日，青島地鐵集團(tuán)有限公司先后發(fā)布調(diào)查結(jié)果稱，該項(xiàng)目總承包方中國葛洲壩集團(tuán)電力有限責(zé)任公司涉嫌違法分包行為，將其列入青島地鐵工程建設(shè)黑名單，并扣罰葛洲壩電力違約金100萬元。

據(jù)界面新聞消息，一位不愿透露姓名的內(nèi)部人士表示，此前被施工方曝光的項(xiàng)目只涉及地下電力排管的回填，相當(dāng)于從國家電網(wǎng)扯一根線與地鐵線路的變電站相連接。因此，該線路與地鐵運(yùn)行線路并非同一線路，電力排管回填工程存在偷工減料，與地鐵站處的塌陷事故并沒有直接聯(lián)系。

公開資料顯示，青島地鐵1號(hào)線為跨海地鐵線路，全長60.11千米，線路起于峨眉山路站，連接黃島區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)和城陽區(qū)五個(gè)市轄區(qū)，止于東郭莊站，總體呈南北走向，預(yù)計(jì)于2020年底開通。

一個(gè)月內(nèi)青島地鐵發(fā)生兩起坍塌事故

值得一提的是，今年5月27日下午，青島地鐵4號(hào)線沙子口靜沙區(qū)間施工段曾發(fā)生坍塌事故。

據(jù)“青島地鐵”微信公眾號(hào)消息，2019年5月27日17時(shí)40分許，由中鐵二十局施工的地鐵4號(hào)線沙子口靜沙區(qū)間施工段發(fā)生坍塌，5名受困工人被發(fā)現(xiàn)時(shí)均已不幸遇難。

公開資料顯示，青島地鐵4號(hào)線起于人民會(huì)堂站，途徑市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)，止于大河?xùn)|站，總體呈東西走向。4號(hào)線線路全長30.7千米，全部為地下線;共設(shè)置25座車站，全部為地下車站;采用6節(jié)編組B型列車，預(yù)計(jì)于2021年底竣工。

來源：綜合青島地鐵公眾號(hào) 界面新聞 百度百科 長沙晚報(bào)

轉(zhuǎn)自：北晚新視覺網(wǎng)