昨天,有讀者跟快報“民意直通車”欄目反映:在上城區(qū)浣紗路和仁和路交叉路口的停車位上,一輛車牌號為皖P·****8的銀灰色北京現(xiàn)代汽車一直停在那邊,看樣子至少有幾年了。
一輛車在一個停車位上停了幾年?
昨天下午2點,我們決定去現(xiàn)場看看。在浣紗路和仁和路交叉路口西側(cè)、省中醫(yī)院北面,我們在編號為“109602”的停車位上找到了這輛車。
銀色的車上斑斑駁駁,灰塵被雨水沖成了一道道難看的痕跡;車子的擋風(fēng)玻璃上堆著黃色的落葉,車牌已經(jīng)斷裂,被四根膠帶吊在車頭上,四個輪胎都癟癟的,沒了一點氣;車輛的保險杠也已有些破裂,右側(cè)車窗上貼著的小廣告因為雨水沖刷而顯得字跡模糊……
在車子的雨刮器上,夾著8張完整的杭州市機(jī)動車停車憑證,分別是最近一周的收費提示單,其余的還有不少過于殘破看不太清楚了。
在5月12日最新的提示單上,顯示該車主的停車費用已經(jīng)累計達(dá)到了83023元。
收費提示單。19樓網(wǎng)友“最多跑一趟”攝
8萬多元的停車費?
該區(qū)域的停車收費管理員張勵說,加上包夜的費用,正常情況下,這些停車位的收費為147元一天。
大致粗略計算了一下,這輛現(xiàn)代車被拋在停車位上至少已有564天了,也就是說,最遲從2017年10月開始,車主將私家車停在這里后就再也沒有出現(xiàn)過。
“這里總共有11個停車位,又在省中醫(yī)院旁邊,市民的停車需求很大,停車位也很緊張,一般一天能有50多車次的進(jìn)出。這輛車一直占著車位,其它停車位都擠得很。”張勵認(rèn)為他能做的就是每天給這輛“僵尸車”貼上一張收費提示單。對于車主前來繳費的可能性,他覺得不是特別樂觀。
浣紗路和仁和路交叉口編號為“109602”的停車位上的“僵尸車”。何東健 攝
在現(xiàn)場觀察到,每當(dāng)出現(xiàn)空置車位時,總會有車輛迅速等在一邊等待停車,車位很緊張啊。
雖然它沒有影響到居民生活,但給停車造成了困難,而且還影響了環(huán)境。“既然這輛車這么久都沒人來開走,那有關(guān)部門為什么不將它處理一下呢?”周邊做生意的幾位商家老板對此表示不理解。
“僵尸車”正對面的鮮花水果店老板說,之前曾有工作人員前來調(diào)查過,但好像無法聯(lián)系上車主,后續(xù)也就不太清楚了。
看到8萬多的停車費,小伙伴們都驚呆了:
為什么一輛車可以停那么久還沒人領(lǐng)呢?
網(wǎng)友們紛紛進(jìn)行了猜測:
以上評論來自19樓
停車中心:它現(xiàn)在是合法停車?交警:它沒有交通違法行為,交警部門無權(quán)處罰
上城區(qū)停車中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說,這輛車是到目前為止,上城區(qū)內(nèi)欠費最多的一輛車。
其實不僅是上城區(qū),我們聯(lián)系了市停車中心,經(jīng)過系統(tǒng)查詢,這輛車是目前杭州市欠停車費最高的一輛車!
不過,上城區(qū)停車中心相關(guān)負(fù)責(zé)人有點無奈地說,即便已經(jīng)欠下了高額停車費,上城區(qū)停車中心也沒辦法處理該車,“因為這輛車停在停車位上,按照規(guī)定,車停在車位上,就屬于合法停車,只要車主不開走,就沒有辦法讓他繳納停車費。”
該負(fù)責(zé)人還說,“僵尸車”只是一種民間說法,法律法規(guī)中沒有明確定義,“它現(xiàn)在是合法停車,從某種意義上來說,跟任何一輛停泊在這里的車并無差別。”
另外,停車中心沒有調(diào)取車主信息的權(quán)利。
在道路停車位,停車中心只有三個職能:一個是道路停車管理,指揮車主把車停好;第二是按照規(guī)定收取停車費;第三是萬一停車位上的車被刮擦、碰撞等,要通知車主。
該負(fù)責(zé)人說,如果是本地車,在一個停車位上停的時間比較久,區(qū)停車中心可以上報到市停車中心,市停車中心會聯(lián)系市交警部門,由市交警部門幫助查詢車主信息,之后停車中心可以聯(lián)系車主,進(jìn)行下一步處理。
而這輛車的難點在于,是一輛“皖”開頭的車,屬于安徽的車,“市交警部門也無法查到其車主信息,需要聯(lián)系安徽當(dāng)?shù)亟痪拍懿樵兊健?rdquo;
由于這是一輛外地車,萬一車主在收費員下班后將車開走,且直接離開杭州,那么,在它再次回到杭州之前,杭州無法要求其補(bǔ)繳停車費,而這期間,該車在外地的使用并不受影響。
那么,該如何對待這輛車呢?該負(fù)責(zé)人說,由于現(xiàn)在無法判斷該車是“有主車”還是“無主車”,所以要視情況而定。
比如,它是一輛“有主車”,如果某一天車主來開車,那么,收費員可以讓他繳納停車費;如果車主在收費員下班時間,像深夜將車開走,只要該車輛在杭州市區(qū)出入,每一位收費員都可以讓其補(bǔ)繳停車費。
如果它是一輛“無主車”,由于其為合法停車,停車中心也無權(quán)對其進(jìn)行處置,“只要車沒有啟動,準(zhǔn)備離開,我們就沒有讓其繳納停車費或補(bǔ)繳停車費的權(quán)利。”
我們還聯(lián)系了交警。
上城交警大隊二中隊中隊長張迅說,對于違法停放在道路的車輛,交警部門會依法進(jìn)行處罰并拖移,但停放在公共停車泊位的車輛,雖然可能存在長時間占用道路資源的問題,但它并沒有交通違法行為,因此交警部門無權(quán)處罰。
另外,屬于非道路的公共停車泊位、城市空地、小區(qū)內(nèi)的違法停車行為,處理的主體應(yīng)是屬地街道、城管部門和停車管理機(jī)構(gòu),交警部門可以配合派出拖車拖至指定停車處,并沒有執(zhí)法權(quán)。對于長時間停放的車輛,交警部門在接到求助后,可協(xié)助聯(lián)系車主。
“僵尸車”蠻多的難道真的拿它們沒辦法?
其實,停在道路或小區(qū)內(nèi)的“僵尸車”并不少見。
今年4月15日,都市快報民意直通車欄目就曾報道過,在江干區(qū)明珠街1226號商鋪門口停著一輛“僵尸”面包車,里面還放著煤氣罐。
“僵尸車”原先就停在這輛黑車停的車位上。記者 陸丹 攝
當(dāng)時,那輛車停在五會港社區(qū)的物業(yè)管轄范圍內(nèi),最終,在丁蘭街道和安監(jiān)站牽頭下,聯(lián)合消防、交警、城管開展整治行動,交警部門將這輛“僵尸車”拖到街道的一處停車場,車中的煤氣瓶則被百江公司收走。
被拖走“僵尸車”已經(jīng)停在了街道指定區(qū)域。照片由網(wǎng)友“林凌柒”提供
2015年,85后姑娘小張因為欠停車費22筆共1470元,被江干區(qū)道路停車服務(wù)中心告上法庭,這也是杭州首例欠停車費案件。
為什么會有這么多“僵尸車”,處置“僵尸車”的難處在哪里呢?
相關(guān)行政和職能部門表示,最為難的一點是,找不到法律依據(jù),“目前尚沒有針對這些車輛的專門法律,所以管理起來特別難。”
如果能找到車主,可以要求其補(bǔ)繳停車費,如果不補(bǔ)繳則只能提起訴訟。但是,如果找不到車主,則暫時沒有好的處置辦法。
難道真的拿僵尸車沒有辦法嗎?
上城區(qū)停車中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,很期待停車“先離場后繳費”系統(tǒng)推廣,如果全面推開,可以在某種程度上解決“僵尸車”問題,“車輛與車主個人信息、銀行卡信息等綁定,那么系統(tǒng)可以自動從其賬戶中扣款。”