近日，中國新就業(yè)形態(tài)研究中心、首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)院發(fā)布《新就業(yè) 高質(zhì)量——中國新就業(yè)形態(tài)就業(yè)質(zhì)量研究報(bào)告》。報(bào)告構(gòu)建了新就業(yè)形態(tài)就業(yè)質(zhì)量指標(biāo)體系，并從宏觀、平臺、微觀三個(gè)維度對滴滴出行平臺的就業(yè)質(zhì)量做出評價(jià)。報(bào)告顯示，滴滴平臺創(chuàng)造了3066萬個(gè)靈活就業(yè)機(jī)會，高質(zhì)量的平臺新就業(yè)對提升勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低失業(yè)率作用顯著。

　　新就業(yè)形態(tài)成為解決我國就業(yè)問題的有效途徑

　　新業(yè)態(tài)創(chuàng)造了極大的崗位增量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年6月至2018年6月，共有3066萬人在滴滴平臺獲得收入，比上年同期增加958萬人。高質(zhì)量的新就業(yè)形態(tài)成為越來越多人的就業(yè)選擇，也成為他們維持生計(jì)、補(bǔ)貼家用、改善生活的重要收入來源。此外，滴滴平臺在保障安全和服務(wù)質(zhì)量的前提下，對更廣泛的群體開放，工作機(jī)會的公平性高于傳統(tǒng)工作。調(diào)研中，有184萬人在加入平臺前處于失業(yè)狀態(tài)，滴滴平臺既為短期內(nèi)尋找工作的失業(yè)者提供了過渡性的就業(yè)機(jī)會，也為產(chǎn)業(yè)升級等造成的轉(zhuǎn)移職工提供了長期穩(wěn)定的就業(yè)機(jī)會，有效降低了城鎮(zhèn)失業(yè)率。

　　“滴滴平臺3066萬獲得收入的車主規(guī)模，相當(dāng)于創(chuàng)造了一個(gè)全新的出行行業(yè)。在中美貿(mào)易戰(zhàn)等外在壓力下，我國勞動(dòng)力市場可能會受到一些影響，新就業(yè)形態(tài)將成為解決我國就業(yè)問題的重要途徑。”報(bào)告作者之一首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)院助理教授張成剛提到。

　　對此，滴滴出行首席發(fā)展官李建華提到，作為共享經(jīng)濟(jì)平臺，滴滴最為自豪的成績之一，就是在解決人們出行難問題的同時(shí)，為3000多萬車主創(chuàng)造了獲得收入的機(jī)會，幫助他們維持和改善生活。促進(jìn)就業(yè)是滴滴的重要使命，我們將持續(xù)創(chuàng)造更多高質(zhì)量的就業(yè)機(jī)會，為國家解決就業(yè)這一根本民生問題貢獻(xiàn)力量。

　　此外，滴滴平臺也提高了出行行業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率。研究發(fā)現(xiàn)，即使考慮待命時(shí)間，滴滴平臺全國范圍內(nèi)從業(yè)者勞動(dòng)生產(chǎn)率也高于部分一線城市的同類職業(yè)。

　　滴滴平臺工作自由靈活，安全有保障

　　報(bào)告發(fā)現(xiàn)，靈活性是滴滴平臺新就業(yè)的重要特征。車主可以根據(jù)自己的意愿和實(shí)際情況自由進(jìn)出平臺，且不受任何損失。此外，滴滴平臺不僅通過駕駛習(xí)慣健康、疲勞提醒等高科技手段提升車主出行安全水平，而且通過建立“應(yīng)急響應(yīng)、墊付救援、住院探望、主動(dòng)保障、人道救援、公益幫扶”六大安全保障機(jī)制，為平臺車主提供更安全可靠的意外風(fēng)險(xiǎn)保障。

　　工作分配的公平性是平臺新就業(yè)的另一個(gè)主要特征。在相同條件下，滴滴平臺根據(jù)車主服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行訂單分配，激勵(lì)車主提供更高質(zhì)量的服務(wù)。高效率的工作匹配，為網(wǎng)約車從業(yè)者提供更加飽和的工作量。且隨著數(shù)據(jù)積累和人工智能發(fā)展，平臺匹配效率將進(jìn)一步提高。

　　滴滴平臺始終致力于保障車主權(quán)益。2017年啟動(dòng)了“小桔醫(yī)保”健康保障計(jì)劃。這份保障涵蓋了門診、住院和重大疾病。加入計(jì)劃的車主每接一單，即進(jìn)行一次小額度的投入，保障額度就會相應(yīng)增加，持續(xù)累加，重疾險(xiǎn)累積保額最高達(dá)50萬。

　　滴滴平臺車主收入高，引領(lǐng)發(fā)展潮流

　　研究顯示，滴滴平臺車主全國平均月工資高于一線城市的客運(yùn)駕駛員月工資水平。平臺車主平均月收入水平為1979元，其中包括大量工作時(shí)間較短，以嘗試為主的兼職車主。如果按照傳統(tǒng)就業(yè)的正常工作日計(jì)算，即每天工作8小時(shí)，每個(gè)月工作21.75天，滴滴平臺全國平均月工資為6438元。

　　滴滴平臺新就業(yè)兼具靈活性與穩(wěn)定性，能夠?yàn)檐囍鲙沓掷m(xù)獲得收入。2017年1月到2017年12月間滴滴平臺平均日服務(wù)時(shí)長與在線時(shí)長年內(nèi)變化情況表明，除了春節(jié)期間（2017年2月）服務(wù)時(shí)長和在線時(shí)長略有下降外，其余月份服務(wù)時(shí)長基本保持穩(wěn)定。體現(xiàn)了滴滴平臺工作具有穩(wěn)定性，基本沒有淡旺季。

　　滴滴平臺車主滿意度高，符合發(fā)展方向

　　從主觀評價(jià)指標(biāo)看，車主對滴滴平臺總體滿意度得分為62.63分，與中國勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)調(diào)查中勞動(dòng)力市場平均工作滿意度62.92分基本相同。其中車主對滴滴平臺非常滿意比例達(dá)到15.3%，是勞動(dòng)力市場相應(yīng)比例的2倍。研究還發(fā)現(xiàn)，新就業(yè)符合部分從業(yè)者追求自我、實(shí)現(xiàn)自我、重視自由的新勞動(dòng)觀。滴滴平臺新就業(yè)有效延長了部分本職工作不飽和人員工作的時(shí)間，為個(gè)人、社會及國家創(chuàng)造了新增財(cái)富。