中新經(jīng)緯客戶端5月14日電 據(jù)北京環(huán)保局官方微博“環(huán)保北京”14日消息，2017年北京全年P(guān)M2.5主要來源中，本地排放占三分之二，區(qū)域傳輸占三分之一，本地排放中移動(dòng)源占比高達(dá)45%，但重污染日區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)超過50%。專家建議，北京應(yīng)強(qiáng)化對移動(dòng)源(特別是柴油車)、揚(yáng)塵和生活面源的治理，同時(shí)繼續(xù)深化區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控工作。
???據(jù)介紹，2018年5月14日，北京市發(fā)布了新一輪的細(xì)顆粒物(PM2.5)來源解析最新研究成果。研究表明，北京市全年P(guān)M2.5主要來源中本地排放占三分之二，區(qū)域傳輸占三分之一，2017年P(guān)M2.5年均濃度58微克/立方米中區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)約20微克/立方米。隨著污染級別增大，區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)上升，重污染日區(qū)域傳輸占55%-75%。從北京市當(dāng)前本地大氣PM2.5來源特征看，移動(dòng)源占比最大，達(dá)45%。
?源解析結(jié)果：本地排放占2/3，在本地排放中移動(dòng)源占45%;區(qū)域傳輸占1/3，但重污染日區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)超過50%。
?此次研究的主要結(jié)論表明，北京市全年P(guān)M2.5主要來源中本地排放占三分之二，現(xiàn)階段本地排放貢獻(xiàn)中，移動(dòng)源、揚(yáng)塵源、工業(yè)源、生活面源和燃煤源分別占45%、16%、12%、12%和3%，農(nóng)業(yè)及自然源等其他約占12%;移動(dòng)源中在京行駛的柴油車貢獻(xiàn)最大，揚(yáng)塵源中建筑施工和道路揚(yáng)塵并重，工業(yè)源中石油化工、汽車工業(yè)和印刷等排放揮發(fā)性有機(jī)物工業(yè)行業(yè)的貢獻(xiàn)較為突出，生活面源中生活溶劑使用等約占四成。區(qū)域傳輸占26%-42%，約三分之一，且隨著污染級別的增大，區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)呈明顯上升趨勢，中度污染日(PM2.5日均濃度在115-150微克/立方米之間)區(qū)域傳輸占34%-50%，重污染日(PM2.5日均濃度>150微克/立方米)區(qū)域傳輸占55%-75%。 ??
圖1 2017年北京市重污染日大氣PM2.5本地和區(qū)域貢獻(xiàn)。圖片來源：環(huán)保北京微博
?圖2 現(xiàn)階段北京市大氣PM2.5本地來源。圖片來源：環(huán)保北京微博
?源解析結(jié)果表明：各主要源對PM2.5的絕對濃度貢獻(xiàn)全面明顯下降;本地源呈現(xiàn)“兩升兩降一凸顯”;區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)有所增加。
?北京市新一輪PM2.5源解析結(jié)果呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：
?第一，本地排放來源貢獻(xiàn)發(fā)生較大變化。首先，各主要源對PM2.5的絕對濃度貢獻(xiàn)全面明顯下降，燃煤源下降幅度最為顯著;其次，PM2.5各主要來源占比呈現(xiàn)“兩升兩降一凸顯”特征，移動(dòng)源、揚(yáng)塵源貢獻(xiàn)率上升，燃煤和工業(yè)源貢獻(xiàn)率下降，生活面源貢獻(xiàn)率進(jìn)一步凸顯。
?第二，本地排放中移動(dòng)源獨(dú)大，占比明顯上升。在全年不同時(shí)段及空間范圍內(nèi)，移動(dòng)源均是本地大氣PM2.5的第一大來源。本地排放中移動(dòng)源占比高達(dá)45%，是上一輪解析結(jié)果(占比31.1%)的1.4倍。
?第三，不同區(qū)域及時(shí)間段來源有所差異。從不同區(qū)域上看，南部邊界燃煤、城區(qū)機(jī)動(dòng)車及交通站點(diǎn)揚(yáng)塵特征最為顯著。從不同時(shí)間段來看，移動(dòng)源均是最大的來源，而硫酸鹽主要受區(qū)域燃煤傳輸影響。
?第四，區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)有所增加。從全年平均來看，區(qū)域傳輸對PM2.5年貢獻(xiàn)率為34%±8%，與上一輪源解析結(jié)果相比(32%±4%)略有增加。從重污染日貢獻(xiàn)來看，重污染日區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)率為55%-75%，與上一輪源解析結(jié)果相比明顯上升。區(qū)域污染傳輸存在傳輸通道，其中，南部(尤其沿太行山一線)、東部傳輸通道貢獻(xiàn)更高。
?根據(jù)此次研究結(jié)果，專家建議：?一是根據(jù)本次源解析本市污染“兩升兩降一凸顯”特征，強(qiáng)化對移動(dòng)源(特別是柴油車)、揚(yáng)塵和生活面源的治理;二是繼續(xù)深化區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控工作，聚焦重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)傳輸通道，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，加強(qiáng)重污染期間應(yīng)急聯(lián)動(dòng);三是持續(xù)加強(qiáng)科技支撐，提升科技治污、精準(zhǔn)治污能力。
據(jù)了解，北京市上一輪PM2.5源解析于2014年發(fā)布，結(jié)果顯示，區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)約占28%-36%，本地污染排放貢獻(xiàn)占64%-72%。在本地污染貢獻(xiàn)中，機(jī)動(dòng)車、燃煤、工業(yè)生產(chǎn)、揚(yáng)塵為主要來源，分別占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%，餐飲、汽車修理、畜禽養(yǎng)殖、建筑涂裝等其他排放約占PM2.5的14.1%。
