圖片來源：視覺中國(guó)

距離首批成品油出口配額下發(fā)四個(gè)多月后，今年的第二批出口配額指標(biāo)出爐。

5月7日，界面新聞從大宗商品資訊機(jī)構(gòu)隆眾石化獲悉，商務(wù)部已于近日下發(fā)了2018年第二批一般貿(mào)易成品油出口配額，汽、柴、煤油共計(jì)1933萬噸。其中，第二批出口配額還增加了0.5 萬噸液化天然氣(LNG)出口配額。

去年12月，商務(wù)部下發(fā)了2018年首批一般貿(mào)易成品油出口的配額，汽油、柴油和航煤油首批出口配額合計(jì)1624萬噸。

與首批配額總量相比，第二批配額增加了309萬噸，漲幅為19.03%。其中，汽油536萬噸，環(huán)比減少18.17%;柴油978萬噸，環(huán)比增加39.91%;煤油419萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)55%。

與首批次相同，包括中石油、中石化、中海油、中化集團(tuán)均獲得了第二批次配額。中石化申請(qǐng)額度依然最多，為823萬噸;中石油、中海油及中化集團(tuán)的配額分別為667萬噸、203萬噸和230萬噸。此外，中航油申請(qǐng)了10萬噸的航煤出口配額。獨(dú)立煉廠仍未獲批一般貿(mào)易成品油出口配額。

2018年成品油一般貿(mào)易出口配額明細(xì)。圖片來源：隆眾石化

近年來，國(guó)內(nèi)煉油能力不斷攀升，年煉油能力已達(dá)8.66億噸，成品油市場(chǎng)供大于求矛盾愈發(fā)突出，加大出口是緩解供需矛盾的有效途徑。

2017年，中國(guó)成品油出口配額共計(jì)下發(fā)4303萬噸，成品油出口總量為4010萬噸，完成率93%。今年一季度，中國(guó)汽柴油貿(mào)易一般出口進(jìn)度已經(jīng)接近60%，其中汽油出口進(jìn)度為53%，柴油出口進(jìn)度62%。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷分析認(rèn)為，隨著國(guó)內(nèi)恒力石化、浙江石化等大型煉化項(xiàng)目投產(chǎn)，將對(duì)國(guó)內(nèi)資源形成進(jìn)一步補(bǔ)充，但內(nèi)需增速乏力，加大資源外流依然將是市場(chǎng)常態(tài)。

隆眾石化成品油分析師丁旭對(duì)界面新聞?dòng)浾呓榻B，通過出口成品油，可以緩解國(guó)內(nèi)供應(yīng)過剩的壓力，既能出口創(chuàng)匯，也成為中國(guó)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)、擴(kuò)大影響力的方式，“盡管中國(guó)成品油出口的目的沒有發(fā)生變化，但如今貿(mào)易方式已開始調(diào)整。”

成品油貿(mào)易配額分為加工貿(mào)易型成品油出口配額，和一般貿(mào)易型成品油出口配額。2017年以前，中國(guó)成品油出口均以來料加工復(fù)出口的加工貿(mào)易型方式進(jìn)行。“煉油行業(yè)為高污染高能耗行業(yè)，加工貿(mào)易的方式相當(dāng)于直接把污染留在國(guó)內(nèi)，貿(mào)易流通中只賺取加工費(fèi)，與國(guó)內(nèi)加大環(huán)保治理的總基調(diào)是不一致。”丁旭說。

2016年末，中國(guó)推出成品油一般貿(mào)易出口退稅政策，一般貿(mào)易方式出口的成品油可以全額退17%的增值稅(2018年5月1日后稅率調(diào)整為16%)，以鼓勵(lì)成品油通過一般貿(mào)易方式出口。

通常情況下，商務(wù)部每年共下發(fā)四批成品油出口配額，但2017年商務(wù)部共下發(fā)了五批一般貿(mào)易型成品油出口配額，總量為1623.1萬噸，2018年的首批配額則超過了2017年全年總和。

“2018年前兩批一般貿(mào)易出口配額就有3557萬噸，較去年全年增長(zhǎng)119.15%”，丁旭說，“與此同時(shí)，加工貿(mào)易配額量迅速下降，2018年已下發(fā)的加工貿(mào)易配額為376萬噸，僅占2017年同期的23.91%。”

王延婷則表示，由于今年第二批成品油出口配額下發(fā)時(shí)間與往年相比一再推遲，這意味后期國(guó)內(nèi)成品油出口配額發(fā)放形式可能一定改變，不再延續(xù)此前按季度發(fā)放的方式。

截至目前，2018年一般貿(mào)易與加工貿(mào)易共計(jì)已下發(fā)3933萬噸出口配額，達(dá)到2017年配額總量的92.17%。丁旭認(rèn)為，2018年總配額量或在4500萬-4800萬噸的區(qū)間。配額下發(fā)不再延續(xù)死板的四批次發(fā)放加臨時(shí)補(bǔ)充的模式，而是減少批次，增加單批次數(shù)額，留給出口單位充足的協(xié)調(diào)準(zhǔn)備時(shí)間。

作者：蔣瑜沄