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新華社北京6月8日電（記者樊曦）記者從中國鐵建股份有限公司了解到，8日，隨著最后一段鋼主梁吊裝到位，由中鐵十一局承建的襄陽北編組站大橋順利合龍，為大橋如期建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

襄陽北編組站大橋為雙獨塔雙索面混合梁斜拉橋，主橋長920米，寬37.5米，共跨越32股鐵路線，是國內(nèi)跨越鐵路股道最多的混合梁斜拉橋。

據(jù)中鐵十一局項目負(fù)責(zé)人介紹，大橋采用“部分轉(zhuǎn)體+部分懸拼”的施工方法，跨漢丹、焦柳鐵路正線部分采用轉(zhuǎn)體施工，跨其余站線部分采用懸拼施工，確保了襄陽北編組站在項目施工期間正常運營。本次吊裝的最后一段鋼主梁長12.05米，重43噸，在橋面吊機(jī)的牽引下精準(zhǔn)吊裝到位，實現(xiàn)大橋全橋合龍。

襄陽北編組站大橋是襄陽市內(nèi)環(huán)北段快速化改造的控制性節(jié)點工程，建成后將有效改善襄陽市交通條件，便利市民出行。

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