數(shù)據(jù)治理是當今機場行業(yè)提升運行效率、提高旅客服務(wù)質(zhì)量的重要支撐，也是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵抓手。近日，長沙黃花國際機場（以下簡稱“長沙機場”）聯(lián)合北京中兵智航軟件技術(shù)有限公司（以下簡稱“中兵智航”）建設(shè)的“數(shù)據(jù)治理工程”取得關(guān)鍵成效，受到業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，并在“2023年民航企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)與應(yīng)用交流會”上，榮獲民航企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型標桿案例獎項，成為智慧民航建設(shè)進程中的創(chuàng)新標桿案例。

【資料圖】

數(shù)字技術(shù)，助力智慧機場邁入“快車道”

長沙機場是4E級民用國際機場，中國十二大干線機場之一，作為中部地區(qū)的航空門戶，承擔著千百萬旅客出行的重任。為更好滿足旅客出行和機場業(yè)務(wù)的高效流轉(zhuǎn)，長沙機場一方面聚焦民航局“智慧民航”建設(shè)要求，自上而下主動創(chuàng)新變革，另一方面聯(lián)合中兵智航創(chuàng)新性采用大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生等前沿技術(shù)，共同建設(shè)“數(shù)據(jù)治理工程”，提升機場管理、安全、運行、服務(wù)、運營等各方面的運行效率。

中兵智航是國內(nèi)首批參與民航智慧建設(shè)的科技公司之一，一直專注于以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的民航企業(yè)數(shù)據(jù)治理業(yè)務(wù)。在長沙機場智慧機場部的帶領(lǐng)下，雙方基于自主研發(fā)技術(shù)共同研定數(shù)字化轉(zhuǎn)型方案，解決數(shù)據(jù)信息共享不暢的問題，以及各部門信息化系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范、標準不統(tǒng)一等發(fā)展瓶頸。

在項目建設(shè)中，智慧機場部通過全面整合數(shù)據(jù)資源、加強信息集中管控、提升數(shù)據(jù)分析能力，逐步構(gòu)建起資源共享、平臺共建、數(shù)據(jù)互通的良好發(fā)展格局，穩(wěn)步推進機場數(shù)字化進程，助力長沙智慧機場建設(shè)邁入“快車道”。

摸清數(shù)據(jù)家底，盤活數(shù)據(jù)資源

數(shù)據(jù)治理的關(guān)鍵基礎(chǔ)是實現(xiàn)數(shù)據(jù)全流程貫通，構(gòu)建唯一可信數(shù)據(jù)源。長沙機場智慧機場部通過中兵智航引入的數(shù)據(jù)管理成熟度國際標準，開展機場全崗位、全業(yè)務(wù)流程梳理及數(shù)字化建設(shè)評估，涉及12個部門、972個工作流程，對數(shù)字化阻塞點進行了全面梳理和盤點，摸清底數(shù)，厘清各部門業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀及數(shù)字化能力所處的發(fā)展階段。

同時，盤活沉淀數(shù)據(jù)資源，構(gòu)建80個指標模型，共享數(shù)據(jù)項591項，梳理數(shù)據(jù)資源6362項，整合分散在空管、航空公司、機場、保障單位等共計23個外部系統(tǒng)數(shù)據(jù)資源，逐步建立起機場核心數(shù)據(jù)資產(chǎn)體系，打破了信息孤島，提升了數(shù)據(jù)質(zhì)量，讓數(shù)據(jù)不僅能用，而且好用。

基于數(shù)據(jù)資產(chǎn)體系，構(gòu)建行業(yè)第一套數(shù)字化能力實時看板，實時反饋數(shù)字化程度，進一步打通機場業(yè)務(wù)與系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)橋梁，做到數(shù)據(jù)“顆粒入倉”，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)從“看得到”到“看得懂”的跨越。

制定數(shù)據(jù)標準，呈現(xiàn)數(shù)據(jù)價值

目前，長沙機場已初步建立了一套數(shù)據(jù)管理標準體系，具體標準規(guī)范包括《數(shù)據(jù)質(zhì)量管理規(guī)定》《信息安全管理規(guī)定》《數(shù)據(jù)資源目錄》《數(shù)據(jù)交換協(xié)議》等，為數(shù)據(jù)資源規(guī)范管理和充分共享提供了最有力的保障。數(shù)據(jù)管理標準體系是構(gòu)建共享、融合、互通智慧機場的重要抓手，大幅提高了數(shù)據(jù)質(zhì)量與利用率。

本次長沙機場“數(shù)據(jù)治理工程”涵蓋了旅客服務(wù)、生產(chǎn)協(xié)同、安全管理、綜合交通、商業(yè)管理、機場能源、航空物流、機場運營共8個業(yè)務(wù)板塊、109個業(yè)務(wù)域、605個數(shù)據(jù)類型，促進了各業(yè)務(wù)系統(tǒng)間有機融合，實現(xiàn)業(yè)務(wù)上下游信息快速傳遞、共享。

同時，數(shù)據(jù)驅(qū)動的智慧治理、數(shù)據(jù)決策都已逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實。通過建立數(shù)據(jù)共享平臺、外接航班調(diào)時數(shù)據(jù)，機場運行效率顯著提升。長沙機場航班預(yù)計到達時間精準度從原有的15分鐘縮減至3分鐘；航班調(diào)時效率為原來的9倍，每日預(yù)計為工作人員節(jié)約1小時的工作時間。今年2月份以來，長沙機場數(shù)字化能力指數(shù)排名穩(wěn)定在全國千萬級機場前五名，2023年4月11日達到了第一名的最好成績，成為智慧民航建設(shè)中的新型標桿機場。

隨著我國民航業(yè)增速復(fù)蘇，在旅客吞吐量和航班起降架次快速增長趨勢下，長沙機場也將堅持建設(shè)全面智慧機場的戰(zhàn)略目標，搶抓數(shù)字化轉(zhuǎn)型機遇，用科技創(chuàng)新不斷滿足人民群眾對美好出行的持續(xù)加力，攜手各地機場共同描繪交通強國民航新篇章的壯麗藍圖。

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