12月28日，乘客步入深圳地鐵20號(hào)線列車。新華社記者 梁旭 攝

新華社深圳12月28日電（記者毛思倩、梁旭）深圳地鐵首條全自動(dòng)駕駛線路20號(hào)線28日正式通車運(yùn)營，深圳大空港新城片區(qū)邁入“地鐵時(shí)代”。

深圳地鐵20號(hào)線起于11號(hào)線機(jī)場北站，終至?xí)钩钦荆苍O(shè)5座地下車站，全長8.43公里，連接深圳寶安國際機(jī)場、穗莞深城際鐵路以及深圳國際會(huì)展中心。

作為深圳地鐵首條全自動(dòng)駕駛線路，20號(hào)線采用A型8節(jié)編組的全自動(dòng)駕駛列車，列車最高運(yùn)行速度為120公里/小時(shí)。在無需司機(jī)操作的情況下，列車可自動(dòng)完成喚醒、休眠、上線運(yùn)行、進(jìn)出站、開關(guān)門等操作，還可以當(dāng)自己的“醫(yī)生”進(jìn)行自動(dòng)檢測。

此外，列車還具備障礙物檢測、車輛輔助防撞、脫軌檢測等安全保障功能。取消駕駛室的全自動(dòng)駕駛列車也為乘客增加了新的乘車體驗(yàn)，搭乘地鐵過程中，乘客可在首尾車廂直接看到地鐵隧道全貌，深度體驗(yàn)“隧道穿梭”。

據(jù)悉，20號(hào)線正式開通后，深圳市地鐵運(yùn)營線路達(dá)12條，總運(yùn)營里程419公里（含港鐵深圳4號(hào)線，不含有軌電車），共計(jì)288個(gè)車站。