2021年是“十四五”規(guī)劃的開局之年。

開年至今，各領(lǐng)域政策頻出。5月，“雙減”政策落地教育界，教育被剝離作為“資本運(yùn)作工具”的屬性;7月，《關(guān)于維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權(quán)益的指導(dǎo)意見》出臺(tái)，平臺(tái)型企業(yè)派遣工的權(quán)益保護(hù)被提上日程;10月，《反壟斷法》修正草案提請(qǐng)審議，資本在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的無序擴(kuò)張被戴上“緊箍”......

而這一系列動(dòng)作的背后，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展正直面兩個(gè)拐點(diǎn)的事實(shí)。

國(guó)際上，長(zhǎng)久以來，我國(guó)發(fā)揮勞動(dòng)力等要素低成本優(yōu)勢(shì)，充分利用國(guó)際分工機(jī)會(huì)，形成了市場(chǎng)和資源“兩頭在外”的發(fā)展模式。隨之而來的則是“卡脖子”問題突出、結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換復(fù)雜性上升等難題。

國(guó)內(nèi)來看，盡管我國(guó)人均GDP已連續(xù)兩年超過1萬美元，但仍舊面臨需求結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)函數(shù)發(fā)生變化、生產(chǎn)體系內(nèi)部循環(huán)不暢、供求脫節(jié)等問題。

未來，該當(dāng)如何?縱觀近一年的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)會(huì)議，答案已然清晰：構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，探索經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展路徑，堅(jiān)持走全體人民共同富裕的道路。而作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)微觀基礎(chǔ)的企業(yè)，理應(yīng)擔(dān)負(fù)起上述使命。唯一留待解答的便是，如何履責(zé)?

待解答問題一：“雙循環(huán)”格局下，如何重塑發(fā)展路徑?

“大國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要特征，就是必須實(shí)現(xiàn)內(nèi)部可循環(huán)，并且提供巨大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和供給能力，支撐并帶動(dòng)外循環(huán)。”中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理劉鶴曾如是解讀“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。

而從過去一年的實(shí)踐來看，“撬動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)”這一提法在新能源汽車銷售領(lǐng)域體現(xiàn)的尤為明顯。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到121.5萬輛和120.6萬輛，同比增長(zhǎng)均為2倍。有觀點(diǎn)指出，在國(guó)家“不將房地產(chǎn)作為短期刺激經(jīng)濟(jì)的手段”的大背景下，作為僅次于房地產(chǎn)的大宗商品，新能源汽車的發(fā)展，對(duì)于構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局具有重要意義。

以此為背景，再疊加“雙碳”、“共同富裕”等課題，擺在汽車企業(yè)面前的問題不少，如何進(jìn)行新營(yíng)銷探索?如果理解“共同富裕”背景下的社會(huì)責(zé)任和品牌傳播?如何重塑汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展路徑?

待解答問題二：展望共同富裕，科技如何賦能財(cái)富管理方式變革?

《求是》雜志曾刊登習(xí)主席文章《扎實(shí)推動(dòng)共同富?！繁硎?，共同富裕是全體人民共同富裕，是人民群眾物質(zhì)生活和精神生活都富裕，不是少數(shù)人的富裕，也不是整齊劃一的平均主義。

而談及富裕、財(cái)富積累，金融二字被賦予了不同程度的期望。

目前，我國(guó)已經(jīng)形成了覆蓋銀行、證券、保險(xiǎn)、信托、基金、期貨等領(lǐng)域，種類齊全、競(jìng)爭(zhēng)充分的金融體系。截至2020年末，我國(guó)金融業(yè)總資產(chǎn)達(dá)353.19萬億元。與此同時(shí)，伴隨著權(quán)益投資大時(shí)代的來臨，在大眾理財(cái)領(lǐng)域，凈值化產(chǎn)品轉(zhuǎn)型使得大眾理財(cái)服務(wù)進(jìn)一步優(yōu)化。

此時(shí)，留待金融業(yè)回答的問題包括，隨著年輕人理財(cái)群體的壯大，公募基金等理財(cái)方式亦逐漸升溫，在這樣的背景下，科技如何賦能財(cái)富管理方式變革?對(duì)于普通投資者而言，如何在震蕩市中點(diǎn)亮投資收益?

待解答問題三：高質(zhì)量發(fā)展成主流，企業(yè)如何兼顧存量博弈?

“經(jīng)濟(jì)發(fā)展是螺旋式上升的過程，也是分階段的。不同階段對(duì)應(yīng)不同的需求結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)體系和關(guān)聯(lián)方式，要求發(fā)展方式與時(shí)俱進(jìn)。”

回觀今年，“高質(zhì)量發(fā)展”出現(xiàn)在了不同的經(jīng)濟(jì)語境里。有媒體人指出，觀察中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、解析未來方略的鑰匙，“高質(zhì)量發(fā)展”必然是秉軸持鈞的關(guān)鍵。而高質(zhì)量發(fā)展，離不開科技創(chuàng)新。

中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議曾把“科技自立自強(qiáng)是促進(jìn)發(fā)展大局的根本支撐”提煉總結(jié)為我國(guó)在嚴(yán)峻挑戰(zhàn)下做好經(jīng)濟(jì)工作的一條重要的規(guī)律性認(rèn)識(shí)，并將“強(qiáng)化國(guó)家戰(zhàn)略科技力量”列為明年經(jīng)濟(jì)工作的首要任務(wù)。

在此背景下，亟須我國(guó)科技企業(yè)回答的問題包括：如何把握存量博弈和高質(zhì)量發(fā)展?如何緊抓新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大歷史機(jī)遇，開拓新業(yè)態(tài)的創(chuàng)新之路?

萬水千山，道不遠(yuǎn)人。11月9日至11月15日，以“聚力探討行業(yè)前沿、賦能企業(yè)持續(xù)發(fā)展”為目標(biāo)，中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)社將聯(lián)合中經(jīng)未來共同主辦2021中國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力年會(huì)周，助推各行業(yè)突破固有商業(yè)邊界，在變量中尋找新契機(jī)。

獨(dú)行快，眾行遠(yuǎn)。今年，我們將邀請(qǐng)來自北京銀行、長(zhǎng)城汽車、一汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、寶馬、奔馳、民生銀行、人保集團(tuán)、泰康人壽、佳兆業(yè)集團(tuán)、綠地集團(tuán)、遠(yuǎn)洋集團(tuán)、小米科技、科大訊飛、拼多多、快手、三星、華為、復(fù)星國(guó)際、百濟(jì)神州、伊利、藍(lán)月亮、康寶萊、光明等近200家領(lǐng)軍企業(yè)。

7天思想碰撞，匯集9場(chǎng)前沿品牌峰會(huì)，2場(chǎng)高端交流晚宴，聯(lián)動(dòng)主流媒體50家，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》誠(chéng)摯希望聚多方智慧，共同聚焦全球經(jīng)濟(jì)變遷，展望并深入分析2022年中國(guó)經(jīng)濟(jì)新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，求解未來中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展之路。